关注数码产品，尤其经常接触充电电池的玩家可能对“eneloop”并不会陌生，“eneloop”是全球领先的充电电池制造商三洋电机发布的下一代高性能充电电池。“eneloop”是三洋其新产品特意新造的词语，前半部分“ene”是“energy & environment”的缩写，代表“能源与环境”，后半部分“loop”为循环的意思，“eneloop”体现了一种在取得新能源的同时保护环境的理念，其中文译名为“爱乐普”。三洋“eneloop”充电电池最大的特点就是低自放电率，有测试表明，三洋“eneloop”充电电池在充电后闲置一年仍可以保证80%以上的电量，自放电率低得惊人。
这就是三洋Eneloop Bike
那么Eneloop Bike又是什么东东呢？又是Eneloop又是Bike，Eneloop Bike自然是一种可充电的自行车了。三洋日前正式发布了旗下Eneloop Bike新一代电动助力自行车，而且举行了规模盛大的现场发布会，还请来了几位漂亮的车模MM撑场子，看来面临松下收购的三洋电机还是有点料的。Eneloop Bike的动力源虽然不是由一节节的五号或者七号Eneloop充电电池组成，不过它确实也采用了三洋在充电电池领域惊艳一时的“爱乐普技术（Eneloop Technology）”，估计Eneloop Bike电动助力自行车的电池自放电率也很低。
回眸一笑
这位车模MM虽然打扮很平民，但是笑得相当灿烂，旁边那位就显得太严肃了。
车都弄到现场了当然是要当场演示的，车模MM们正蓄势待发。
“招摇”而过，很生活很温馨。
开怀一笑OR开怀一抱
驱动电机特写，前轮驱动的电动自行车并不算很常见。
Eneloop Bike由一个25.2V 5.7Ah的自充电（回路充电）电池供电，采用了双轮驱动设计，其中后轮为人力驱动，前轮为电机驱动，双轮驱动的设计可以为用户提供安全而稳定的骑行体验。值得一提的是在自动模式下Eneloop Bike的巡航距离长达100公里。
爬坡演示？
实际上Eneloop Bike支持三种助力模式，第一种模式是自动模式，此模式下Eneloop Bike可自动控制辅助与发电切换，此模式下行驶距离最远，可达100公里。第二种模式是Power-Up模式，此模式下Eneloop bike的驱动辅助率为1：2，也就是电力辅助驱动占70%，人力驱动占30%，辅助力一直为人力两倍，此模式骑行可以最省力，但是一次充电只能行驶57公里。第三种模式是标准模式，此模式下最大辅助力为人力一倍，刹车时候Eneloop Bike会自动进行充电，此模式下一次充电可行驶75公里。
规格方面，三洋展示的Eneloop Bike轮径为26英寸，电机功率为250W，支持三档变速和三种助力模式（标准/Power-Up/自动）。据透露三洋Eneloop Bike电动助力自行车售价定在13万6290日元折合人民币1万元出头，身价不菲哦。不过从发布现场的车模们的打扮来看，三洋Eneloop Bike的定位是面向普通工薪阶层，因为现场车模们的打扮都很平民很工薪，此举应该为的就是唤起普通工薪阶层平民买家的共鸣。
另有消息透露，日本新道路交通法实施规定已经于2008年12月1日开始执行，该新法规定了以往最大为1倍的驱动辅助率可以提高到2倍。事实上三洋Eneloop Bike正是抓住新法规实施的机会推出驱动辅助率为1：2的Eneloop Bike的。三洋Eneloop Bike电动助力自行车也是日本符合新规定的“业界首款产品”，看来三洋电机是卯足了劲儿欲大赚一笔了，只是值此金融危机之际，这种售价上万元人民币的电单车能卖得动吗？看来只能由时间来证明了。
来源：akihabaranews | 
