AI 解读

续航破千的代价是什么

• 纯电版三个配置预售价 24.99 万到 29.99 万元，续航越高价格越高，四驱版反而续航最低。
• km 是 CLTC 工况数据，实际高速和冬季续航会明显打折，这是所有电动车的通病。
• 车长 5256mm、轴距 3130mm，尺寸已经进入大型轿车区间，停车和掉头会比普通家用车更费劲。
• 插混版本目前没有公布价格和续航，只开启了纯电版预售，选择面暂时有限。

这一代大汉的重点其实不在续航数字本身，而在于比亚迪把一台五米二级别的大型轿车压到了二十五万起步。这个价位过去只能买到中型车的高配，现在能买到轴距超过三米一、带激光雷达和空气悬架级别配置的产品，定价策略比参数更值得关注。

但要注意，1008km 是 CLTC 标准下的成绩，这个工况偏理想化，日常综合路况通常要打七到八折，冬天和高速还会更低。真正决定体验的是充电速度和实际能耗，这两项原文没有给出，目前还不清楚。

对普通用户来说，如果家里能装充电桩、日常通勤为主，这台车的空间和配置是实打实的；如果没有固定车位、经常跑长途，插混版可能更合适，但它的价格和上市时间目前还没有公布。

预算二十五万左右、看重空间和配置可以关注，但别把 1008km 当成日常能跑到的数字。

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