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时事 阿庐古洞约起!石泸高速(昆明段)预计3月通车

作者:掌上春城
掌上春城讯近日,记者从昆明市高速公路建设开发股份有限公司获悉,石林至泸西高速公路项目(昆明段)目前已建设完成,待取得相关收费手续后将通车营运,届时昆明至泸西仅1.5小时车程,满足市民快捷出行的需要。

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石泸高速公路(昆明段)蓑衣山互通全貌

置耗时三年 建设滇东南方向出行新通道

石泸高速公路(昆明段)于2016年12月18日奠基开工,路线全长27.26km,建设总投资达34.88亿元,建设模式为“股权投资+施工总承包”, 按双向四车道时速100KM/h标准建设。历时三年,于2019年年底完工。

这条高速公路以红河州境内石锁高速蓑衣山互通枢纽为起点,在K1+920进入昆明市石林县境内,于K3+778处下穿G326线,向东设置长湖互通,途经乍龙停车区,以及坝下、小龙潭、龙潭山、白花山等连续桥梁、在K21+200往北处设圭山互通,线路转向东南进入糯斗隧道、圭山隧道,后经项目控制性工程普拉河、下部龙连续钢构大桥进入石泸高速(红河段)。

阿庐古洞约起!石泸高速(昆明段)预计3月通车-2.jpg

圭山收费站

石泸高速公路(昆明段)不仅为昆明往滇东南方向提供新的出行通道,更将石林、泸西等拥有丰富旅游资源的地区紧密相连,带动地区经济发展。未来,石泸高速将通过宜石高速、东南绕城高速、福宜高速与昆明主城相连,昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆武高速为昆明往滇东南方向提供便捷的出行通道,实现滇中城市经济圈中心城市“双高速”连通,促进滇中城市经济圈一体化快速发展。

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普拉河大桥

不畏艰险 打造融合滇中经济圈的新出行通道

1988年,上海至嘉定的高速公路建成通车,标志着中国内地拥有了第一条高速公路。自此以后,无数公路建设者前赴后继,为中国高速公路网建设贡献力量。在地处西南部的云南,已逐步形成畅通快捷的高速公路网。

石泸高速公路的建设普拉河大桥要跨越普拉河“V”型沟谷;下部龙大桥要穿越煤矿采空区;项目核心工程中的2座隧道(圭山隧道和糯斗隧道)的隧址区地表多位于强风化V级围岩......

面对庞大的工程量,石泸高速公路主体建设者以安全、质量为核心,严格按照标准化管理要求,全力以赴,逢山开道,遇水架桥,按计划完成了石泸高速(昆明段)建设的目标任务。

石泸高速公路(昆明段)的建设弥足轻重,它是滇中经济圈高速公路网的重要组成部分,也是云南省县域高速公路“能通全通”工程重点项目。对进一步完善云南省高速公路路网布局,提升区域路网等级,加快沿线经济社会融合发展,促进民族团结具有重要意义。

新闻多一点:

昆明市高速公路建设开发股份有限公司(以下简称“昆明高速公路公司”)系经昆明市国资委批准,于2013年10月18日由昆明市国资委和昆明市交通投资有限责任公司投资组建,注册资本1.1364亿元,主体信用评级AA+,是昆明市市级层面设立的以高速公路以及配套设施投资、建设、运营和管理的国有控股企业,承担着昆明市高速公路网络建设的重担,现已发展成为资产规模达600亿元的中大型高速公路行业国有企业。

昆明高速公路公司主要负责昆明市域范围内的高速公路投融资、配置资源及配套产业的延伸开发。在业务拓展前期,公司业务主要以昆明市域范围高速公路建设、投资、运营为主,在未来将以此为基础逐步拓展高速公路综合服务、配合资源土地开发、现代物流产业运营等多个领域。

目前,昆明高速公路公司拥有全资、控股、参股公司12家。

未来,昆明高速公路公司将充分发挥高速公路基础设施的优势力量,积极响应国家推进“互联网+交通”的行动,借助区块链、物联网、5G等开发应用,推进昆明市智能交通的进一步发展,以服务为核心,围绕面向政府管理部门、高速公路管理企业和社会公众,统筹建设、管理、运营等多个环节,形成“基础完善、信息共享、创新服务”的总体发展路径, 加速业务联动,激发资源聚合效益,实现昆明高速公路公司的跨越式发展。
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