特斯拉已经对这个问题进行了至少两年的调查，有机械师认为是由于设计缺陷导致沙子和水卡在车底，从而对后保险杠造成压力。直到现在，车主们还得走特斯拉的保修程序，特斯拉并没有接受所有车主的索赔，该公司在某些场合认为是由于司机开车经过太深的水造成的。

现在，特斯拉终于承认了这个问题，该公司在一份新的通告中表示：“在极少数情况下，2019 年 5 月 21 日之前在弗里蒙特工厂生产的 Model 3 汽车上的某些部件，可能会在排水不畅或积水的道路或高速公路上行驶通过积水时受损。在这些罕见的情况下，后挡板可能会与车辆分离，线束和 / 或车身紧固件 / 支架也可能会损坏。本文件说明了在这些情况下造成的损坏属于保修范围。”

现在较新的特斯拉 Model 3 的设计已经改变，应该不会再发生这种情况。