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中国首台高原高寒铁路大直径 TBM“雪域先锋号”首次实现地面远程操控始发

IT007编辑02 2021-9-14 22:15

9 月 14 日消息 青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原,以高寒缺氧、冻土广布、环境恶劣著称。在高原上修建工程向来艰险。

新华社援引中国中铁消息,国内首台应用于高原高寒铁路的大直径硬岩掘进机 TBM——“雪域先锋号”今日成功实现地面远程操控始发,标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。


▲ 雪域先锋号下线,图源:河南新闻广播频道


“雪域先锋号”双结构 TBM 刀盘直径 10.33 米,整机总长 245 米,总重量约 2500 吨,是目前国产最大直径的敞开式掘进机,也是世界首台双结构掘进机。开工后,它将穿越全长 37.9 公里的特长深埋隧道,最大埋深 1406 米。


由于该地段为高山深谷地貌,属于极高风险隧道,因此中铁隧道局集团对“雪域先锋号”TBM 进行了针对性定制。


据介绍,“雪域先锋号”全长 245 米,重约 2500 吨,采用了加强型刀盘设计,同时主轴承也采用了特殊设计,能够满足 TBM 在极端条件下的长距离掘进。在应对岩爆地质方面,安装了集成岩爆检测系统,能够进行 24 小时不间断监测。

    原作者: 问舟 来自: IT之家
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