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李彦宏向马斯克摊牌:我的新车会领先你一代

IT007编辑02 2022-8-9 14:01

李彦宏直接把话撂下 —— 集度首款车将领先特斯拉一代。他表现得神情自若、云淡风轻,仿佛胜券在握。另外,集度 CEO 夏一平还扬言,2028 年交付 80 万台智能车,不是梦。这是最新的集度生态伙伴大会上,曝光的核心信息。



集度领先特斯拉一代?


集度领先特斯拉一代,此话怎讲?


来自李彦宏现场发言:“就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。”另外,李彦宏还表达了他对智能汽车的理解:


对于智能汽车,我们的判断是,电动化是中场,智能化是终局。而集度汽车的关键优势就在于“智能”,它集百度 AI 能力之大成,全面继承百度 Apollo 的核心能力,并对其进行重新集成和验证。


那么问题来了,集度现有的产品 ROBO-01,在自动驾驶方面表现如何?



我们此前也有介绍过,底层计算硬件采用两颗英伟达 Orin X 芯片,综合算力 508TOPS,全车搭载 31 个车外传感器,包括:


  • 2 颗来自禾赛的升降式 128 线激光雷达;

  • 5 颗毫米波雷达;

  • 12 个超声波雷达;

  • 12 个高清摄像头,包括 7 个 800 万像素摄像头,4 个 300 万像素摄像头以及 1 个 200 万像素摄像头。


核心智能驾驶算法软件,则依托百度 Apollo。具体到功能上,可以实现包括高速、城市开放道路以及泊车场景的点对点智能驾驶。



现场的嘉宾,也频频强调“自动驾驶”这一能力的重要性。李彦宏直接断言:“到 2030 年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。”


集度 CEO 夏一平还剧透:“明年交付的首款智能车,将拥有业界体验最好的‘门到门、启到停’高阶自动驾驶能力。”至于本届大会的另一亮点,即刚刚落成启用的上海嘉定总部,接下来将用于集度智能车的设计、研发与销售。



而原北京总部则主要聚焦智能驾驶、智能座舱和智能网联系统的应用开发。


集度 CEO 夏一平:2028 年能交付 80 万台


自动驾驶方面,未来能否领先特斯拉不知道,但从新车交付目标上来看,集度迈出的步子比较稳健。



集度新车的量产交付计划,具体如下:


  • 首款产品 ROBO-01,量产车型的限定版即将发布,并将同步开启预订,明年下半年正式交付;

  • 第二款车,将于今年年底在广州车展亮相,预计 2024 年开始交付。


除此之外,在新车销售与服务上,年内他们将在上海开设一家品牌体验中心,明年将在国内 46 个城市开设集度门店。



夏一平还宣布了一个“2880 计划”,即 2028 年集度将具备全年交付 80 万台智能车的能力。


这么算下来,到 2028 年,集度每个月的交付量将会超过 6 万辆。


以特斯拉实际交付来推算,2021 年特斯拉全年一共交付 93.6 万辆新车,达成这个目标 5 年前 ——2016 年特斯拉交付了 7.6 万辆新车。


但如果 5 年后有这样的交付能力,也就意味着首款车面市后就要有相应的准备,而这种准备结合产能调顺和爬坡,基本也得到月均 1 万辆交付的水平。


月均 1 万辆是啥水平?当前造车新势力的头部水平。

    原作者: 智能车参考 作者:有车有据
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