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专利显示大众在研发氢燃料电池汽车,续航可达 2000 公里

IT007编辑02 2022-11-18 14:40

11 月 18 日消息,据国外媒体报道,在发展新能源汽车的浪潮中,除了充电的纯电动汽车,通过氢与氧的化学反应而产生电能的氢燃料电池汽车,也是一个发展方向,丰田和现代汽车等厂商,在这一领域已研究多年,现代汽车 2020 年推出的氢燃料电池重卡 XCIENT,就已经出口到了欧洲。



而从外媒最新的报道来看,在大力推动向电动汽车转型的大众汽车集团,也在研发氢燃料电池汽车。


外媒报道大众研发氢燃料电池汽车,源自他们与德国公司 Kraftwerk Tubes 联合申请的专利。


两家公司 2021 年 7 月申请、近日公布的专利显示他们在联合研发新的氢燃料电池,利涵盖了氢燃料电池组和氢燃料电池汽车的开发,所打造的氢燃料电池汽车的续航里程,可以达到 1243 英里,也就是 2000 公里,远高于目前充电的纯电动汽车的续航里程。


除了续航里程方面的优势,大众与 Kraftwerk Tubes 联合研发的氢燃料电池,还有成本方面的优势。


从外媒的报道来看,大众与 Kraftwerk Tubes 联合研发的氢燃料电池的关键技术是陶瓷膜,比丰田和现代汽车使用的聚合物膜更便宜,被认为是未来氢燃料电池大规模量产并用于汽车的关键。


此外,陶瓷膜在运营过程中不需要铂这一昂贵的金属,铂已被证明是氢燃料电池大规模生产的成本压力之一。


虽然与大众合作开发,并申请了专利,但 Kraftwerk Tubes 的 CEO 已证实他们所开发的电池组,不会是大众独家,他们的目标是到 2026 年将相关的技术用于一系列的量产车,他们期望的是 10000 辆,由多家汽车制造商完成。


梅赛德斯-奔驰氢燃料电池概念卡车 GenH2

值得注意的是,除了大众,德国的另一家汽车制造商梅赛德斯-奔驰也在研发氢燃料电池汽车,他们在 2020 年(当时尚未更名,仍是戴姆勒)推出了氢燃料电池概念卡车梅赛德斯-奔驰 GenH2,续航里程可以达到 1000 公里甚至更高,载重最高 25 吨,计划在 2023 年交由客户测试,2025 年后开始量产。

    原作者: 海蓝 来自: TechWeb
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