这一销量实现了近 3 个月以来（今年）首次低于去年同期成绩。此外，当月纯电动汽车占新车销量的比例为 1.87%，创造出 2022 年 10 月以来 13 个月的最低水平。报道原文直言，“与中国相差 10 倍以上”。

其中，日产旗下的小型纯电动车“樱花”当月在日本卖出 2725 辆，占总体的 42%，但同比减少了 22%。

在日本国内，混合动力汽车（HEV，不充电的油电混动）因其具有较高燃油效率和性能而受到欢迎，并占据当地新车销量（不含轻型汽车）的 60%。其中，以油电混动车型为主的丰田雅力士在 11 月取得了 16895 辆的销量，成为最畅销的普通汽车。

据报道，根据调查公司 MarkLines 的数据显示，从 10 月电动汽车销量占比来看，中国达到 20%，德国为 15%，泰国也开始出现猛增来到 12%。

而在今年 10 月，日本电动汽车销量占比同样低于 2%，这是自 2022 年 5 月以来当地电动汽车销量占比首次连续两个月低于 2%。