其中，特斯拉销量为 120.5 万辆，同比增长 37.8%，主要得益于旗舰车型 Model 3 / Y 的稳定销售以及部分焕新版 Model 3 车型的开始交付，市场份额为 21.3%。

大众汽车集团（注：包括大众、奥迪和斯柯达）销量约 77 万辆，以 13.6% 的市场份额位居第二。 大众汽车集团的大众 ID 系列、奥迪 Q4、Q8 E-Tron 和斯柯达 ENYAQ 的销量强劲。

排在第三位的是 Stellantis 集团，其中包括菲亚特 500e、标致 e-208、吉普牧马人 4xe 和 Grand 纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV），总体销量为 56.2 万辆。市场份额 9.9%。

现代汽车集团专注于 IONIQ 5/6、EV6、Niro 和 Kona，销量约 56 万辆， 同比增长 10.4%，市场份额约 9.9%。

宝马集团以 42.6 万辆的销量排名第五，市场份额为 7.6%，同比增长 20.9%。

按地区划分，2023 年除中国以外，欧洲电动汽车注册量领先，占比 55.3%；其次是北美，占比 29.4%。在北美地区，特斯拉销量超 71 万辆，领跑市场。在亚洲，韩国现代汽车领先，日产、三菱、等公司紧随其后。

SNE Research 表示，比亚迪在中国本土市场站稳脚跟后，一直在扩大中国以外的市场份额，2023 年海外销量超过 11.2 万辆，同比增长 568.9%。

参考

• 2023년 1~12월 非중국 글로벌 전기차 인도량 564.8만대，전년 대비 31.7% 성장