注：尽管自 2019 年工作人员就发现了国际空间站存在泄漏问题，但今年年初泄漏量已经达到历史最高，每日泄漏 1.7 公斤空气。NASA 官员表示，经过近期的一系列修复工作，泄漏速度已经降低了三分之一。

国际空间站的工作人员为了解决这个泄漏问题，在不需要进入停靠在国际空间站的“进步号”货运飞船时，就将 PrK 舱段封闭起来。

原因方面分歧

鲍勃・卡巴纳（Bob Cabana）说：“尽管各方仍在调查裂缝的产生与扩大原因，但美方和俄罗斯方面的技术团队对泄露发生的根本原因以及后果的严重程度尚未达成共识。”

俄罗斯工程师认为，裂缝可能是微振动引起的“高循环疲劳”造成的。

而美国宇航局认为是压力和机械应力、残余应力、材料特性和环境暴露等多种因素导致的。

处理方面的分歧

卡巴纳表示：

虽然俄罗斯团队仍在寻找并封闭泄漏点，但他们认为 PrK 舱段不会发生灾难性解体。俄罗斯认为 PrK 舱段继续运转是很安全的，但他们无法向我们证明这一点。

而 NASA 则对 PrK 舱段的结构完整性和发生灾难性故障的可能性表示担忧，美国认为这不安全，但双方都无法给出充足的证据。

卡巴纳表示 NASA 与 Roscosmos 将继续开会，寻求对结构完整性上达成共识，但未提供具体时间表。

尽管 NASA 强调机组人员没有立即危险，但这起事件仍然被视为空间站的首要安全风险。