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波音 2026 财年第二财季归母亏损 4.44 亿美元,同比收窄 27.33%

发布者: IT007编辑02| 2026-7-29 10:45| 查看: 225| 评论: 0|原作者: 小泵|来自: IT之家

摘要: 7 月 29 日消息,波音今日发布 2026 财年(2026 年 1 月~2026 年 12 月)第二财季(2026 年 4 月~2026 年 6 月)报告:营业总收入:245.6 亿美元(注:现汇率约合 1664.79 亿元人民币),同比增长 8%毛利:24.14 ...
 

7 月 29 日消息,波音今日发布 2026 财年(2026 年 1 月~2026 年 12 月)第二财季(2026 年 4 月~2026 年 6 月)报告:


  • 营业总收入:245.6 亿美元(注:现汇率约合 1664.79 亿元人民币),同比增长 8%

  • 毛利:24.14 亿美元,同比下降 0.86%

  • 毛利率:9.83%,同比下降 0.87 个百分点

  • 归母净利润:-4.44 亿美元(现汇率约合 30.1 亿元人民币),同比亏损收窄 27.33%

  • 扣非净利润:-7200 万美元,同比亏损收窄 69.87%

  • 经营现金流:13.64 亿美元,同比增长 501%

  • 自由现金流:63100 万美元,同比扭亏为盈

  • 基本每股收益:-0.67 美元,同比亏损收窄 27.17%

  • 资产负债率:96.31%


AI 解读

2026 财年第二财季营收业绩小幅超出机构一致预期。


财报亮点汇总


  • 第二财季营业收入达到 245.6 亿美元,同比增长 8%,核心驱动因素是商用飞机交付量提升至 171 架,同比增长 14%,同时公司总积压订单创出 7150 亿美元的历史新高。

  • 经营活动现金流转正至 13.64 亿美元,同比大幅增长 501%,自由现金流转正至 6.31 亿美元,较上年同期的 -2 亿美元实现扭亏为盈,现金流状况显著改善。

  • 本季度 GAAP 运营收益由上年同期的 -1.76 亿美元转为 1.56 亿美元,运营利润率同比提升 1.4 个百分点,商用飞机板块运营亏损收窄,全球服务板块营收保持稳健。


后续业务展望


  • 737 机型已启动每月 47 架的产能爬坡,737-7、737-10 取证工作已完成飞行测试,预计 2026 年完成取证、2027 年启动交付;777X 项目已获得 FAA 认证飞行测试授权,预计 2027 年实现首次交付。

  • 截至季度末公司持有现金及可交易证券规模达 200 亿美元,未动用信贷额度 100 亿美元,流动性储备保持充足。


估值与投资价值


当前公司总市值约 1749.86 亿美元,在手积压订单规模达到 7150 亿美元,强劲的订单储备为后续长期业绩释放提供了坚实支撑,随着商用飞机交付量持续爬坡,公司业绩改善的确定性较强。

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