AI 解读

万辆之后，看参数和代价

• L6上市至今累计交付41万辆，8月拿到增程销量冠军，说明这个价位段的需求仍然稳定。
• 新一代Ultra定价24.98万，与2024年Pro版同价，但换上了自研马赫M100芯片和51度电池。
• %到80%充电12分钟，是这一代在补能上最直观的变化，增程车的用电体验被拉近了纯电。
• 具身智能套装要另加2万元，属于选装，不是标配，实际落地价会高于24.98万。

这一代L6的重点其实不在增程器，1.5T、113千瓦这些参数和过去没有本质区别，真正的变化在电池、充电速度和座舱芯片。51度电池配上12分钟的快充区间，意味着日常通勤更接近纯电车的用法，增程器更多退回到长途兜底的角色。

代价也很清楚。自研芯片和全铝悬架、双阀减振这些硬件堆上去，价格却压在24.98万，说明成本压力被放在了别处，比如具身智能套装需要额外2万元选装。对普通用户来说，如果只是家用通勤，标配版本已经够用；如果冲着智能化选装去，预算要按27万左右准备。

目前官方只公布了交付量和8月销量冠军，没有给出新一代车型的具体交付节奏和后续配置价格，这些还需要等进一步消息。

关注电池和充电升级就够，选装套装要单独算进预算。

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