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比亚迪第 2000 座闪充高速站 9 月 24 日落成,高速补能网络阶段性收官

发布者: IT007编辑01| 2026-9-23 11:01| 查看: 98| 评论: 0|原作者: 问舟|来自: IT之家

摘要: 原定于年底完成的 2000 座高速闪充站,提前至 9 月底完成,赶在十一假期前交付。所有闪充站面向全品牌新能源车型开放,闪充技术支持最快 10% 充至 80% 仅需数分钟。

9 月 23 日消息,比亚迪官方今日宣布,第 2000 座闪充高速站落成仪式将于 2026 年 9 月 24 日举行,标志着该公司“闪充中国”战略中高速路网补能布局的阶段性目标完成。


比亚迪第 2000 座闪充高速站 9 月 24 日落成,高速补能网络阶段性收官


比亚迪于 2026 年 3 月 5 日发布第二代刀片电池及闪充技术,同时启动“闪充中国”战略,计划到 2026 年底在全国建成总计 20000 座闪充站。


该网络由 18000 座城区“闪充站中站”和 2000 座“闪充高速站”构成,高速站覆盖近三分之一的高速公路服务区,实现平均每隔 100 多公里就有一座闪充站。原定于年底完成的高速站建设进度被提前至 9 月底,赶在十一假期出行高峰前交付。


比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞于 9 月 13 日在深圳比亚迪粉丝嘉年华上透露,截至 8 月 28 日,比亚迪已在国内建成 10000 座闪充站,9 月底将在全国主要高速上建成 2000 座闪充站。所有闪充站面向全品牌新能源车型开放共享。


据比亚迪官方发布的技术参数,第二代刀片电池配合闪充桩,单枪最大输出功率 1500kW,支持 1000V 高压平台。


充电速度方面,常温下电量从 10% 充至 70% 需 5 分钟,从 10% 充至 97% 需 9 分钟;零下 30 摄氏度环境下,从 20% 充至 97% 仅比常温多 3 分钟。


比亚迪第 2000 座闪充高速站落成仪式定于 9 月 24 日举行,我们届时将为大家带来更详细的报道。

AI 解读

高速补能先落地,城区才是大头

  • 座高速站覆盖近三分之一服务区,平均每 100 多公里一座,解决的是长途出行的补能焦虑。
  • 单枪最大 1500kW、1000V 平台,常温 10% 到 97% 需 9 分钟,零下 30 度只多 3 分钟,低温衰减是这代技术的关键指标。
  • 高速站提前到 9 月底完成,赶在十一假期前交付,时间点选得很实际。
  • 全部闪充站向全品牌新能源车开放,非比亚迪车主也能用,这会直接影响高速服务区的充电排队情况。


这次落成的 2000 座高速站,只是 20000 座总目标里的十分之一。剩下 18000 座是城区站中站,数量大得多,也更贴近日常通勤场景。换句话说,高速网络先跑完了,城区覆盖才是接下来真正决定使用体验的部分。


对普通车主来说,高速站密度提升最直接的好处是长途路线规划变简单,不用再为某个服务区有没有桩而绕路。但要注意,1500kW 是单枪最大输出功率,实际能跑多快取决于车辆本身是否支持 1000V 高压平台和对应的充电倍率,老车型插上去不会变快。


目前还没有公布闪充的具体收费标准,也没有说明高速站是否会在节假日高峰出现排队。这两点会直接影响实际体验,需要等后续信息。


长途补能网络先成型,但充电速度能不能兑现,还得看车端是否匹配。

以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。

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