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9 月 24 日消息，东方空间昨日宣布，其自主研发的“原力-110”液氧煤油发动机已完成长程整机热试车。该发动机是东方空间为大型可回收液体运载火箭“引力二号”打造的核心动力。
本轮试车针对发动机核心组件和系统方案开展迭代优化，验证了起动关机时序的精准性与针栓喷注器的工作稳定性。试验过程安全高效、状态可控，各项核心参数均匹配设计预期。 “原力-110”液氧煤油发动机海平面推力为 110 吨，具备 40% 至 110% 的大范围深度变推能力，设计目标复用 20 次以上。 注：深度变推能力指发动机可在一定范围内连续调节推力，以适应火箭回收着陆等不同飞行阶段的需求。 东方空间表示，该发动机研制已进入可靠性验证阶段，为后续批量生产与交付飞行奠定了基础。 AI 解读 可回收火箭的发动机门槛
发动机的深度变推能力，直接决定火箭能否垂直回收。着陆时箭体重量大幅减轻，发动机必须把推力降到很低才不会把火箭重新推上去。40%的下限意味着110吨推力可以降到44吨左右，这个区间越宽，着陆控制越从容。 复用20次以上是设计目标，不是已经做到的事。原文说研制进入可靠性验证阶段，说明单次试车成功只是第一步，接下来要反复点火、拆解检查、更换部件，才能证明能反复用。 对普通人来说，可回收火箭的意义在于降低发射成本，进而影响卫星互联网、太空实验等下游服务的价格。但引力二号的首飞和商业发射时间目前还没有公布，这些影响不会很快出现。 参数亮眼，但复用能力需要时间验证，关注后续试车次数和首飞节点。 以上内容由 AI 依据原文补充生成，不代表本站观点，仅供参考。 |
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