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9 月 24 日消息,科技媒体 Ars Technica 今天(9 月 24 日)发布博文,报道称宾利(Bentley)正式发布其首款纯电动车型托卡尔(Torcal),该车将作为 2028 款车型于 2027 年年初上市。
根据 @韩路 等博主消息,该车在国内售价 198.8 万元起。
Torcal 车身尺寸小于添越(Bentayga),吸收 EXP 15 概念车的部分设计元素,前脸最具辨识度的是“悬浮钻石格栅”(Floating Diamond Grille),宾利用 76 颗手工装配的水晶状菱形元素,置于透明聚碳酸酯面板后方,并在解锁时呈现渐变点亮的欢迎灯效。
车身侧面强调“长轴距、短前后悬、骄傲的前脸比例”,形成直立而优雅的姿态;腰线干净,减少多余折线,让光影在车身上流动来塑造性格。宾利将其侧面与后轮拱的饱满外扩称为“Resting Beast(静卧猛兽)”,即车厢向后收窄、后轮拱肌肉感突出,营造力量感。
车尾采用极细的水平尾灯,并以 U 形光带贯穿,强调车宽;尾门设计灵感来自历史车型“Blue Train”宾利的行李载台造型,下方以亮黑“马蹄形”饰条收束。
Torcal 是首款使用宾利全新“飞翼 B”徽标的量产车,该标志出现在引擎盖和后备箱盖上。
动力方面,标准版 Torcal 最大功率为 810 马力,即 604kW,峰值扭矩为 1194N·m。该车 0 至 100 公里 / 小时加速为 3.4 秒,最高时速为 250 公里。 Torcal S 最大功率为 875 马力,即 653kW,峰值扭矩为 1350N·m。该版本 0 至 100 公里 / 小时加速时间缩短至 2.9 秒,最高时速升至 260 公里。两款车型均配备经调校的悬架和驾驶模式。 电池方面,Torcal 搭载净容量 113kWh 电池组,采用 800V 电气架构,最高支持 400kW 直流快充。宾利称,电量从 10% 充至 80% 耗时不足 20 分钟,WLTP 续航为 600 公里。我们附上相关图片如下:
AI 解读 宾利纯电的参数与代价
这一代 Torcal 的重点其实不在加速,而在补能。875 马力、2.9 秒这类数字在纯电性能车里已经不稀奇,真正影响日常使用的是 800V 加 400kW 的组合,它把大电池的充电时间压到了 20 分钟以内,这才是让一台两吨级豪华车能当日常车开的前提。 代价也很直接。113kWh 的净容量意味着电池本身重量不低,WLTP 600 公里是欧洲工况,实际高速续航会明显缩水。车身比添越小、轴距却更长,说明宾利把空间让给了造型比例和后排,而不是装载能力。 对普通人来说,这台车的信息价值有限,198.8 万元起的定价和 2027 年的上市时间都说明它不面向大众市场。它的意义在于验证宾利的纯电平台,后续更便宜的车型大概率会共用这套 800V 架构。 看宾利纯电,先看充电速度,再看续航,最后才看马力。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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