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10 月 7 日消息,据彭博社报道,展会主办方消息,特斯拉将于 10 月 12 日开幕的巴黎车展上展出 Cybercab 无人驾驶出租车。
巴黎车展总监塞尔日 · 加肖(Serge Gachot)于周二接受电话采访时表示,到场参观者还可以试驾特斯拉另外六款车型;这六台车全部搭载这家美国车企的 FSD 驾驶辅助系统。 参观者并不能乘坐 Cybercab,这款车型没有方向盘,也没有操控踏板;本次参展是该车首次在欧洲公开展示。 Cybercab 被视作特斯拉发展规划当中的关键一环。特斯拉希望跳出单纯电动汽车厂商的定位,转型成为包含人形机器人在内的人工智能产品领域的领军企业。首席执行官埃隆 · 马斯克(Elon Musk)将这款车构想为大规模自动驾驶出租业务的核心载体,未来服务覆盖美国大部分地区,并且承诺后续将会部署数千台该车型。 巴黎车展的其他参展商还包括标致、雪铁龙的母公司斯泰兰蒂斯集团(Stellantis NV)。该集团计划带来八个品牌合计六十余款展车。在首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨(Antonio Filosa)的主导之下,斯泰兰蒂斯希望借助这次巴黎车展,凭借 60 台展车完成品牌复苏攻势。 其竞争对手雷诺(Renault SA)预计将展出大约 50 款量产车与概念车型,其中经过改款升级的达契亚 Spring 纯电车型也将亮相;该车会放在欧洲完成组装生产,以此满足针对本土生产车型的补贴政策要求。 中国的比亚迪、小鹏以及德国大众汽车集团也会出席本次车展。 我们注意到,宝马集团今年早些时候已经宣布退出本届巴黎车展。在发布重大盈利预警之后,新任首席执行官米兰 · 内德尔科维奇(Milan Nedeljkovic)正在推行各项降本举措。 AI 解读 Cybercab 欧洲首秀看什么
这次亮相的信息量其实有限。Cybercab 没有方向盘和踏板,意味着它从设计上就不打算让人开,但参观者连坐进去都不行,说明它离真正载客还有距离。特斯拉让六款量产车提供试驾,重点是把 FSD 推到普通参观者面前,用可体验的辅助驾驶为尚不可体验的无人出租车做铺垫。 对欧洲消费者来说,更现实的问题是 Cybercab 什么时候能在本地合法上路、由谁运营、价格怎么定,这些原文都没有给出答案。马斯克承诺的数千台部署目前也只针对美国大部分地区。 车展本身也值得看:斯泰兰蒂斯带八个品牌六十余款车,雷诺约五十款,比亚迪、小鹏、大众都来,宝马缺席。欧洲本土品牌在补贴政策推动下强调本土组装,中国品牌则继续在场,竞争格局没有因为一款概念车而改变。 Cybercab 目前只能看不能坐,参数和价格都未公布,把它当成方向展示比当成可买产品更合适。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |
