你们颤抖了吗? 4月1日起昆明主城区路边临时停车收费要涨

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继2012年12月举行听证会后，《昆明市机动车停放服务收费管理办法》已正式获批。今年4月1日起，昆明市主城区将实施新的停车收费标准。新标准除了分三类区域来确定停车收费标准外，路内及停车场的收费计时单位也由原来1小时改为半小时，一类区域收费标准大幅上涨，住宅小区停车收费标准基本不变。

停车计时单位缩短为半小时

南屏街路内停一昼夜从30元涨到156元

相对老标准，新标准最大的变化是，改变目前以一、二环为分界的区域划分原则，根据城市空间结构、土地利用、道路交通服务水平和公共交通服务水平等情况，把昆明市划分为一类区域、二类区域和三类区域。在此基础上调整收费。目前，昆明市的停车收费有“室外”、“室内”、“路内临时停车泊位”、“住宅小区内”4类，新标准统一改为“路外”、“公共停车场（地）”、“住宅小区内”3类。

同时，新标准取消了目前停车场收费市场调节价的管理方式，对机动车停放服务收费实行政府定价、政府指导价两种价格管理方式。其中，住宅小区内机动车停放服务收费实施政府指导价，规定价格可以在基准价基础上上浮不超过30%，并取消了下浮限制；而路外和路内则由政府定价，这会导致同一区域内所有停车场收费一样。

上涨最明显的，是一类区域的路内停车收费（即路边临时停车）。新标准根据“一类区域高于二类区域，二类区域高于三类区域，路内高于路外，白天高于夜间”的原则，同时为了鼓励路内停车快停快走，将计时单位缩短为半小时，导致一类区域路内停车收费标准大幅上涨。据测算，现在在南屏街路内停车一昼夜要花30元，新标准实施后，停同样时间要花156元。

在停车场收费方面，由于此前存在市场调节价的行为，新标准实施后的收费将有涨有跌。

新标准还规定，进入住宅小区停放场（地）停放30分钟（含）以内的；进入其他机动车停放场（地）临时停放15分钟（含）内的（不含路内停车）停车，不收费。

新标准拉大路内路外收费差距

停车4小时费用相差一半多

新标准最引人关注的，是一类区域的停车收费。一类区域在昆明市中心，车位供求矛盾本就突出；目前实行的停车场收费市场调节价的管理方式，又让这些区域的停车场收费标准参差不齐。对于4月1日起，收费标准的变化，各方反应不同。

南屏街附近在新标准中被划定为一类区域，这里的路内停车位常常一位难求。不过，车主尹女士认为，新标准可能会改变这样的情况，会起到分流作用，让众车主尽量少在路边临时停车，把车开进停车场。“街边停车就图个方便，我来逛街，经常把车停在百盛商场楼下的车位，以后新标准实施后，我可能尽量选择停车场。”按照尹女士停车4小时计，4月1日后，路内停车将花32元；而如果进停车场停车，费用则只有15元。

对于在附近上班车主来说，新标准则减轻了他们的负担：“基本上一天停9至10个小时，停车场给些优惠，40元/天，按照新标准的话，停9个小时只要30元。”在顺城上班的一位车主算了一笔账。

“我们也不太清楚停车场还有没有位置，如果进了停车场没有车位，掉头什么的都很费劲。”车主王先生认为，车位信息不够灵通，也是司机爱路内停车的原因之一。

南屏街附近路内停车泊位虽然抢手，但在那些泊位方圆200米的范围，分布着大大小小四五个停车场，从各停车场收费人员介绍的情况来看，除个别价格较为便宜的停车场外，其他几个停车场很少爆满。“只要不是周末，大约都有35%的车位是空着的。”金碧阳光地下停车场一收费人员介绍。

由于目前路内停车收费和停车场停车收费差距不大，出于方便省时等原因，车主更倾向路内停车。各停车场收费人员认为，新标准很可能会促使车主们改变选择，为停车场带来更多的生意。

城市核心区停车场收费有所下降

预估停车场将有运营压力

表面上看，“更多的生意”似乎是好事，但南屏街附近不少停车场的管理方却不这么看。因为新收费标准中，停车场收费较目前有所降低。新标准的实施虽然会让车主更多地选择进停车场，但能否保证目前的收益，还是未知数。

目前，南屏街各停车场收费标准不一，起价多为5元/小时，超过一小时加收3至5元不等，比较贵的是百盛柏联广场地下停车场，白天停车一小时起价10元，每超半小时加收3元。顺城地下停车场也不便宜，白天一小时起价8元，每超半小时加收3元。这都比新标准中的小型车首小时收费3元/半小时，首小时后1.5元/半小时要高出许多。

而对于那些平时就较为火爆的停车场，管理方则明确表示，新标准实施后，他们将压缩成本。拥有2000多个车位的顺城地下停车场就是如此，虽然拥有大量车位，但由于地理位置优越，该停车场在周末时候经常爆满。顺城物业介绍，其目前的收费标准，是根据前期投入、市场机制和运营成本制定的。新标准一旦实施，将对其正常运营造成压力，他们只能压缩运营成本，“不排除关闭部分停车场入口、减少地面养护频率、裁减巡逻人员，以节约人力、物力开支”。

新标准带来的影响还不止于此。一类区域路内停车价格的大幅上涨，以及与停车场收费差距的拉大，或将改变车主们的停车习惯，那么路内停车是否还有优势？对此，驿通公司不少收费人员认为，昆明的路内车位少、需求量大，所以即便涨价，车位仍不会空着，“收益方面较为乐观”。

赵航