写个关于选购电动车的帖子，给熊友个提醒。

电动车发展十来年了，从最小型号的电池36V10A发展到现在甚至出现96V20A的车型，实在让内行人觉得崩溃。一切为了客户的需求，看起来在制造商那里真的不仅仅只是空口号。但是按照我们的观点看，过了。
我说过了，也许有些消费者笑了。为什么呢，因为他们觉得，现在的车型越来越好看，越来越有劲，速度越来越快。可是我更看重的是这样一个东西：钱。

车型越来越好看，花的钱多了。
力量越来越有劲，花的钱多了。
速度是越来越快，花的钱多了。

如果这只是一次性支出，我也就不说什么了。可惜的是，后期你需要换电池。换一次电池能让你牙疼一次。丢一次电池，能让你蛋疼一次。
简单的说，按照中等价位电池来说，比如：
48V10A电池，换，300多。买，快500。40公里左右。
48V20A电池，换，400多。买，快700。80公里左右。
64V20A电池，换，600多。买，快1000。80公里左右。

如果你买的是普通电动车，一组电池在商家那里有保养的话，可以用个2-3年。而如果你买的是电摩，一组电池有保养的话，也就是一年多。
而且有趣的是，64V20A的车型，现在买的越来越多了。可是我想说的是，64V的这种产品，技术相对48V的来说，并不是十分成熟。用的时间更短！

假设，买了两辆车，一个是4820的2500购买，一个是6420的3500购买。
4820的，保养的话平均用个3年计算吧。换一次500。
6420的，保养的话平均用个2年计算吧。换一次700。（实际很难达到2年）
如果你的电动车寿命是6年的话，4820的费用是2500 500=3000。6420的费用是3500 1400=4900。

在我看来，2000元，对于骑车的人来说，还是不算小的。

所以，如果可以的话，尽量买4820的车型。不要花哨，但求实用。

写的比较实在，呵呵

好贴，顶起来。。。。。

我在很久以前就意识到这个问题了。
看着现在路上60v 72v 甚至xxxV的电动车飞来飞去我就在想：
别看现在飞得欢，将来花钱憋得慌。

好贴就要顶顶顶！

太专业了

这个帖子要顶顶，和我想的一样

顶起。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这个贴~~~~一定要顶

谢谢有心人

技术贴
个人觉得不是越快越好，我骑单车就被咬过屁股。那哥们，骑的飞快，悄无声息地就咬上我屁股，然后我就爬了。。。

支持，技术性文章！

苏子帮顶啦               

回复 苏子 的帖子

哇咔咔…原来是我数学没学好…让苏老板见笑了…

kustliufei 发表于 2011-3-10 12:51
假设，买了两辆车，一个是4820的2500购买，一个是6420的3500购买。
4820的，保养的话平均用个3年计算吧。换 ...

我之前也是这么算的。。。。

因为，新买车的时候，里面是有组新电池的。。。。。

老苏不错呢，顶哈~顶哈

这种好呢老板，要顶呢

这个好.小熊应该多些这种老板

假设，买了两辆车，一个是4820的2500购买，一个是6420的3500购买。
4820的，保养的话平均用个3年计算吧。换一次500。
6420的，保养的话平均用个2年计算吧。换一次700。（实际很难达到2年）
如果你的电动车寿命是6年的话，4820的费用是2500 500*2=3500。6420的费用是3500 700*3=5600

duoluoren 发表于 2011-3-10 09:28
6420的只能和4820的跑一样远？

实际上是差不多的。
1，20A，准确的说法是20AH。不是电流，是容量。
2,6420的车型较大一点。

upupupupupupup学习学习

{:3_113:}

这个确实很不错！~

不错不错～～

我真是一点都不懂啊 这些车

苏老板咯打算顺带手卖卖车么，卖么我来看看。哈哈
我不打算换电池啦，打算直接换车。
话说，我呢电池用了4年啦，硬是某换……

顶 苏贼。。

好人..................

小熊上这种东西应该多点

楼主有心，顶你

苏子没有因为64的貌似好，就推荐给消费者，不错啊。

楼主有心，顶你

这种贴子，其实可以考虑置顶！！！！！！！

好贴，顶起来。。。。。