本帖最后由 午后,苏格兰 于 2012-5-30 18:48 编辑
前段时间小弟在坛子里咨询过各位有经验的熊友及车友这车如何!
原帖:http://bbs.it007.com/thread-915588-1-1.html
北京汽车民间第一撞,有图有真像!(欲购E系列者必看)
郑重声明啊!!! 细节,LZ知道的也不多,崇拜者更嫑人肉LZ的销魂身份。
事件回放的分割线
-------------------------------------------------------------------------------------- 时间:2012年4月21日,下午。 地点:青岛经济技术开发区某路段。 人物:试驾者及4S销售人员。 起因:试驾E系列。 经过:体验紧急制动操作失误。 结果:撞了,先撞到了护栏,然后与对向行驶的捷达,又撞了。 不保真的消息:据报社的朋友说,试驾的车友在紧急制动试验中确有操作不当,据说当事人事后也认同这一点,并且已经在4S定了一辆E150,所以此事没有造成较大影响,报社甚至对此事报道兴趣都不大,因为结果忒河蟹了…… 以下为现场照片: 捷达左前侧与E系列A柱及左前门处发生碰撞
E系列损坏:左侧A柱变形,左前门损坏、反光镜损坏。
捷达车损坏:左前减震损伤、叶子板溃缩、发动机左前方部件大面积损坏,散热器、水箱框架损坏,A柱变形严重,前风挡玻璃破损。 作为一名近期要买E150的消费者,LZ并没有幸灾乐祸的心理,并非因为事故中的E系列损伤较低就想吹嘘自己的选择如何高明,但是不得不承认的是,LZ曾经认为德国车比日本车、国产车结实的看法确实被深深的动摇,曾经认为车头有鼻子也许更安全的想法也被现实彻底打击,看来选车真不能被自己不成熟的理念所蒙蔽,一款车是否安全还是要看设计与用料,当年的神车与当今的国产新生力量相比,已无法靠20年前的口碑延续,安全与行驶动作有关、与结构设计有关,与铁皮薄厚无关。
网上看了很多评测,这车发动机是德国技术,变速器和制动是日本技术,气囊安全系数是欧洲标准,1.5L的动力就很好,关空调和音乐几乎也听不到发动机噪音,起步还有推背感!确实不错,只是新车,昆明也没见过,全国销量很好,河北的一个4S店才到10辆3天就空了,在下还是准备7月拿到本后入手这车,各位意下如何呢?给点建议呗。。。 遗憾的是昆明目前还没有经销商和4S店,无法试驾,想买也要跑到成都。。。。。
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