9 月 17 日消息，美国汽车厂商有可能在未来一年内被强制要求，必须在新车当中配备调幅（AM）收音机。

美国众议院当地时间本周三以罕见的跨党派压倒性票数通过一项法案，要求新款轿车、卡车以及 SUV 出厂时就搭载 AM 收音机，并且不得就此向消费者额外收费。这项名为《每台车配备 AM 广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act）的法案，将责成美国国家公路交通安全管理局，把 AM 收音机列为乘用车的标准配置；该法案接下来将移交至参议院审议。

在此之前，支持保留 AM 广播的游说团体一直在争取出台强制规定，但始终未能如愿。他们提出的理由是，AM 广播信号传播距离远，在紧急状况下可以传递关键预警信息。如今，民主党与共和党议员、广播行业、应急救援机构，甚至还有前联邦应急管理局官员纷纷表态支持，这股声势正推动该法案距离正式立法越来越近。

有理由相信参议院将会跟进众议院的立场。这份参议院版本法案由埃德 · 马基（Ed Markey，马萨诸塞州民主党参议员）与特德 · 克鲁兹（Ted Cruz，得克萨斯州共和党参议员）共同发起。今年早些时候，两位参议员已经为本版法案争取到 60 位共同提案人；60 席是突破参议院冗长辩论阻挠议事规则的关键门槛。

参议院商务、科学与交通委员会主席克鲁兹与马基在周三发布联合声明，对众议院的投票结果表示赞赏。

“此次投票向汽车制造商释放了明确信号：AM 广播是一条生命保障线，新车当中必须予以保留。无论是应急预警、体育赛事、娱乐节目还是新闻播报，对数千万美国人而言，AM 广播都是不可或缺的通信渠道。现在轮到参议院来通过《每台车配备 AM 广播法案》，推动这项立法落地生效，让 AM 广播继续成为全美通勤民众与各地社区值得信赖的重要信息来源。”

越来越多车企，包括宝马、里维安（Rivian）、特斯拉以及沃尔沃，已经逐步舍弃这项拥有百年历史的广播频段，转向软件定义汽车，车上提供 TuneIn、SiriusXM 这类流媒体音频服务。福特此前也已经在部分车型上取消 AM 收音机，不过之后又更改了这一决定。

我们注意到，电动汽车厂商是取消车载 AM 收音机的主力军。原因在于电机产生的电磁干扰会影响 AM 广播的工作频段。车企方面的观点是，这类电磁干扰会削弱 AM 广播信号，造成音质恶化。

特斯拉 Model 3 与 Model Y 的基础版车型并未搭载 AM 接收硬件。里维安新款 R2 SUV 既没有 AM 也没有 FM 收音硬件；不过该车型可以免费借助 iHeartRadio 数字广播平台收听 AM / FM 节目，里维安 R1S 和 R1T 车型则允许用户通过数字流媒体或者车载硬件接收器收听 FM 广播内容。