|
9 月 17 日消息,乘联分会今天(17 日)发布 9 月车市展望,本月进入传统“金九银十”的消费旺季,终端客流有望持续回暖。以旧换新与地方补贴政策按当前节奏延续,为“金九”行情提供托底。 综合研判,9 月狭义乘用车(注:轿车、MPV、SUV)零售市场规模约 169 万辆,环比增长 9.7%,在去年同期 224.1 万辆的超高基数上,同比降幅预计进一步扩大至 24.6%。分能源类型来看,新能源在新车交付与季度末冲量的双重预期下预计可达 111 万辆左右,零售渗透率 65.7%。 乘联分会指出,消费预期与基本面仍无根本改善,叠加油价长期波动上涨,市场实际表现很难复刻往年“金九”的成色。
该机构总结及预测的各周车市状态如下:
我们整理乘联分会公布的周度走势推算表格如下:
AI 解读 同比大跌不是车卖不动了
同比降24.6%这个数字看着吓人,但要先看分母。去年同期224.1万辆是异常高的水平,今年9月放在这个基数上比较,降幅自然被放大。更能说明当下状态的是环比:8月到9月增长9.7%,五个周的日均零售从3.5万辆一路抬到9.6万辆,说明旺季的促销和新车交付确实在起作用,只是力度不如往年。 真正值得留意的是结构。新能源预计111万辆,渗透率65.7%,也就是说燃油车的份额还在被持续挤压,整体市场的增量基本集中在新能源这一侧。对普通消费者来说,这意味着旺季的促销资源会更集中在新能源车型上,燃油车的优惠力度和车型选择可能进一步收缩。 至于价格和具体车型,原文没有提及,目前还没有公布。 看同比不如看环比和渗透率,旺季还在,只是成色不如往年。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

© 2013-2016 Discuz Team. Powered by Discuz! X3.5