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星际荣耀完成可回收大型液体运载火箭 SQX-3 贮箱极限载荷静力试验

发布者: IT007编辑01| 2026-9-18 16:18| 查看: 93| 评论: 0|原作者: 沁沧(实习)|来自: IT之家

摘要: 近日,星际荣耀自主研制的双曲线三号(SQX-3)运载火箭一子级甲烷贮箱、二子级共底贮箱极限载荷静力试验顺利完成。本次试验获取了贮箱极限承载能力及失效模式等关键数据。

9 月 18 日消息,星际荣耀航天科技集团股份有限公司今日宣布,近日,星际荣耀自主研制的双曲线三号(SQX-3)运载火箭一子级甲烷贮箱、二子级共底贮箱极限载荷静力试验顺利完成。本次试验获取了贮箱极限承载能力及失效模式等关键数据。


据介绍,SQX-3 运载火箭为可回收大型液体运载火箭,贮箱直径 4.2 米。本次极限载荷静力试验采用逐级增压直至结构失效的试验方案,在全面考核贮箱箱体、环向及纵向焊缝、各类密封接口极限承载能力的同时,完整采集全箱应力应变、压力载荷、结构变形等各类关键测试数据,形成完整数据库,为校核贮箱强度设计裕度、开展结构迭代优化、工艺改进和减重设计提供扎实的数据支撑。


星际荣耀完成可回收大型液体运载火箭 SQX-3 贮箱极限载荷静力试验


我们获悉,试验加载全过程,数据测量采集系统工作稳定。其中一子级甲烷贮箱爆破压力与预示值偏差小于 10%;二级共底贮箱上箱内压爆破值与预示值偏差小于 15%,下箱内压爆破值与预示值偏差小于 10%。结构失效模式与理论分析预判吻合,贮箱爆破形态符合设计预期


星际荣耀完成可回收大型液体运载火箭 SQX-3 贮箱极限载荷静力试验


官方表示,SQX-3 运载火箭贮箱极限载荷试验圆满成功,验证了贮箱结构设计裕度与承载可靠性,为后续设计迭代与减重优化提供重要依据。试验充分验证了贮箱结构合理性与制造工艺稳定性,标志着星际荣耀贮箱生产线已具备高质量、批量化制造能力,同时为 SQX-3 运载火箭首飞任务顺利实施提供了有力支撑。

AI 解读

贮箱试验过了,然后呢

  • 贮箱直径4.2米,是可回收大型液体火箭的关键结构件,直接决定箭体运力和回收能力。
  • 试验做到结构失效为止,拿到极限承载和失效模式数据,用来校核设计裕度、支撑减重。
  • 爆破压力与预示值偏差在10%到15%之间,说明理论分析和实际表现基本对得上。
  • 官方称贮箱产线已具备批量化制造能力,但首飞时间、价格和具体运力均未公布。


这次试验的价值不在「成功」两个字,而在数据。极限载荷静力试验是把贮箱一直加压到坏,看它到底能扛多少、从哪里先坏。偏差小于10%到15%,意味着设计模型和实际产品没有大的脱节,这对后续减重很关键——减重就是拿掉多余的安全余量,前提是你得知道余量到底有多少。


对普通人来说,这属于火箭研制流程里的中间环节,离坐上去或者看到发射还有距离。可回收火箭的难点在回收,而回收的前提是箭体结构足够轻又足够结实,贮箱又是箭体里最重的一块。所以这类试验是绕不过去的基础工作,但它本身不等于首飞临近。


目前原文没有给出SQX-3的首飞时间、运力参数和成本信息,这些才是判断它竞争力的关键,暂时都还没有公布。


参数验证扎实,但离首飞和商业可用还有距离,等后续公布运力和时间表再判断。

以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。

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