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赛力斯总裁刘宗成:汽车产业最大的风险不是慢,而是“速成”

发布者: IT007编辑01| 2026-9-19 18:20| 查看: 71| 评论: 0|原作者: 清源|来自: IT之家

摘要: 刘宗成认为,靠“速成”走不远,靠低价赢不了未来。“中国汽车要从规模领先迈向质量领先,不能靠压缩验证周期,降低安全标准来抢速度。”

9 月 19 日消息,据每日经济新闻,在今天(19 日)的 2026 中国汽车产业发展国际论坛上,赛力斯集团科技公司总裁刘宗成发表演讲指出,汽车产业最大的风险不是慢,而是“速成”


刘宗成认为,靠“速成”走不远,靠低价赢不了未来。“中国汽车要从规模领先迈向质量领先,不能靠压缩验证周期,降低安全标准来抢速度。”


赛力斯总裁刘宗成:汽车产业最大的风险不是慢,而是“速成”


从产业角度来看,刘宗成指出,最大的对手不是彼此,而是不健康的竞争方式。同时,他向行业提出建议,对恶意低价、数据造假、黑公关等行为,应形成自律约束和统一的标准。“安全与质量是汽车产业的生命线,以高标准贯穿全流程,用真实数据和严苛实测,沉淀连时间也无法复制的资产。整治速成车,整的是行业乱象,立的是用户的信心。


刘宗成还表示,下一个十年,赛力斯将积极备战全球化,稳步推进全球化出海布局。


据此前报道,今年 8 月,工信部发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》提出,严把新产品准入技术审查关。完善储能装置单体及总成信息填报等机动车合格证管理要求。建立健全汽车企业首席质量官制度,鼓励企业建立质量信息对内通报和对外披露机制。

AI 解读

不拼速度拼什么

  • 刘宗成提出汽车产业最大风险是速成,反对压缩验证周期和降低安全标准。
  • 他建议对恶意低价、数据造假、黑公关形成自律约束和统一标准。
  • 赛力斯下一个十年将推进全球化出海布局,目前未公布具体时间表。
  • 工信部8月已启动生产一致性和质量提升专项行动,要求严把准入关。


这番表态的背景是行业竞争加剧。压缩验证周期、降低安全标准,短期能加快新车上市,但可能把风险留给用户。刘宗成把矛头指向不健康的竞争方式,而不是某个具体对手,说明赛力斯想把自己放在质量优先的位置上。


对普通消费者来说,这意味着买车时不能只看上市速度和低价,还要看验证是否充分、数据是否真实。工信部的专项行动和首席质量官制度,也是从准入和流程上收紧。


但表态和落地是两回事。赛力斯没有公布具体车型、价格或时间,全球化出海也还在布局阶段。判断一家车企是否真把质量放在速度之前,最终要看它敢不敢公开验证数据和实测结果。


对用户来说,参数和价格之外,验证周期和真实数据更值得关注。

以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。

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