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9 月 26 日消息,赛豆 AIVA 汽车今日宣布,旗下首款量产车 AIVA ME7 将于今年 9 月 28 日在法国巴黎・尚普拉特勒城堡亮相。
据此前报道,由重庆市沙坪坝区与赛力斯共同投资的赛豆科技在今年 6 月迎来首秀,发布 AIVA 首款概念车 AIVA Origin Concept,并宣布首款量产车型 AIVA ME7 将于年内发布,全系车型将覆盖 20 万元以上主流市场。 博主 @孙少军09 今年 8 月晒出照片,称有人在新疆吐鲁番碰到了正在进行高温测试的 AIVA ME7 伪装车。
从图中可以看到,AIVA ME7 的车身造型有望延续 AIVA Origin Concept 概念车的设计,车顶配有激光雷达,车顶尾部有一个小尾翼。
赛豆科技前身为重庆蓝电科技,今年完成约 66.71 亿元增资扩股,重庆地方国资成为第一大股东,赛力斯为第二大股东,宁德时代也通过旗下投资平台参与其中。 据官方介绍,AIVA 将是多方产业资源协同下形成的“新范式”,AIVA 品牌作为独立运营主体,负责品牌、产品与业务推进。
AI 解读 AIVA ME7 的关键不在车本身
这款车最值得注意的不是某个参数,而是它的组织方式。赛力斯提供整车制造和供应链,宁德时代提供电池与充换电体系,火山引擎提供豆包大模型和智能座舱,重庆国资出产业资源。这套组合意味着 AIVA 想做的不是单点突破,而是把现成的产业能力拼成一台车。 对普通用户来说,实际影响要等参数公布才能判断。目前只知道它定位 20 万元以上、带激光雷达,价格、续航、交付时间都还没有公布。巴黎首发更像是一次品牌动作,真正的考验是年内发布后能不能按时交付。 需要留意的是,多方股东协同也可能带来决策链条变长的问题,这一点在首款量产车上会最先体现。 先看参数和交付时间,再决定要不要关注这个新品牌。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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