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9 月 28 日消息,蔚来今日宣布与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识,将联合投资双方充换电业务主体公司,共享充换电技术与标准,共建充换电服务网络。
根据双方达成的协议:
此次合作也将进一步加快蔚来换电网络建设,蔚来能源计划到 2030 年累计建成 1 万座换电站,预计届时蔚来换电网络年电力需求将超过 100 亿度。 我们注意到,在智能充电领域,蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源,交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源 10% 股权,双方充电资源将全面互联互通,共同提升充电网络的覆盖能力和运营效率。 到 2027 年底,吉利计划建成超 2.2 万座充电站,超 10 万把充电枪,其中吉利智充站超 1.5 万座,智充枪超 5 万把,率先实现全国县级城市全面覆盖。 AI 解读 换电从单干走向合建
这次合作的关键不是又多了几家换电站,而是换电从一家企业的独立标准,变成了两家车企共用的技术体系。对普通用户来说,标准统一意味着以后可换电的车型会变多,换电网络也可能覆盖更广,但前提是这些车真的上市、站真的建起来。 代价和不确定性同样明显。吉利把营运车辆换电业务交了出去,蔚来则让出能源业务30%的股权,双方都做了取舍。营运车辆换电和普通用户换电是两套逻辑,前者路线固定、频次高,后者分布散、要求高,合并后能否兼顾,目前没有答案。 价格、具体车型、换电站落地节奏,原文都没有公布,现在能确定的只是合作框架和长期目标。 标准统一是好事,但买车前还是先看身边有没有站。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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