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9 月 29 日消息,据新华社报道,当地时间 28 日,美国国家航空航天局(下称 NASA)公布波音“星际客机”最新进展及任务安排,计划最早于今年 12 月或明年 1 月执行“星际客机-1”不载人飞往国际空间站任务,并计划于 2028 年执行“星际客机-2”载人飞行任务。 NASA 表示,“星际客机-1”任务将作为工程评估任务,检验飞船改进措施,验证改进后的热环境,获取系统认证所需的性能数据,并在“星际客机-2”载人任务前识别潜在风险。 NASA 还宣布,计划安排第五次和第六次“星际客机”往返国际空间站飞行任务,并将与波音公司和联合发射联盟公司合作,在“宇宙神 5”型火箭退役后,为“火神”火箭执行“星际客机”载人发射任务进行认证。 “星际客机”于 2024 年 6 月 5 日搭载两名美国宇航员前往国际空间站,执行首次载人试飞任务。飞船原计划在轨停留 8 至 14 天,但出现推进器故障和氦气泄漏等问题,被迫于当年 9 月不载人返回地球,两名宇航员则长时间滞留国际空间站,直至 2025 年 3 月改乘 SpaceX 的“龙”飞船返回地球。 今年 2 月,NASA 公布针对这一任务的调查结果,认定此次因飞船故障导致宇航员滞留国际空间站的试飞为严重程度等级最高的“A 类”事故,并提出 61 项旨在确保未来任务符合载人航天飞行高标准的建议。根据调查结果,波音公司已对“星际客机”服务舱进行热环境等方面的改进,NASA 将在“星际客机-1”任务中对相关改进进行评估。
据此前报道,本月早些时候,NASA 正与波音洽谈,希望让星际客机继续承担新的载人飞行任务。知情人士透露,双方讨论的方案包括未来数年安排星际客机执行至少 10 次新任务。 相关阅读:
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这次安排的重点不是2028年这个时间点,而是把载人飞行拆成了两步:先用不载人任务把改进后的热环境和系统性能验证一遍,确认风险可控,再谈载人。换句话说,2028年能不能飞,取决于今年底或明年初那次不载人任务的结果,而不是一个已经锁定的日程。 对普通人来说,这意味着波音短期内还无法提供可靠的载人往返服务,国际空间站的宇航员运输仍要依赖现有渠道。NASA同时推进火神火箭的认证,说明它希望保留波音作为第二家供应商,避免只靠一家。 目前没有公布新任务的价格、具体发射日期和宇航员名单,这些都要等后续信息。 判断:这一代星际客机的关键在修复信任,2028年载人只是验证后的结果,不是起点。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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