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10 月 4 日消息,特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克(Elon Musk)做出说明,该公司的 AI5 芯片不会采用 72GB 的 DDR5 内存,而是改用 96GB 内存。这样做是为了避免只有特斯拉一家为驱动擎天柱(Optimus)人形机器人的这款芯片采用最低 72GB 的配置标准。
马斯克此前曾表示,特斯拉已经把 AI5 与 AI6 芯片的内存削减一半,目的是在全球历史性的内存紧缺背景下保障内存的供货。他在发表这番看法时还承认,过度依靠人工智能开展编程工作可能会引发人工智能精神病,出现这种状况之后,就没有办法向其他人解释人工智能究竟取得了哪些进展。 特斯拉的 AI5 芯片是这家公司推进自动驾驶与机器人业务的核心,马斯克认为这两大业务板块将会决定特斯拉未来的走向。这位高管称,AI5 芯片已于四月份完成流片,他对这款硬件抱有很高期待。他认为,单颗 AI5 芯片的性能可以匹敌英伟达(NVIDIA)的 Hopper 人工智能显卡;而双芯片组合的情况下,则可以对标更为先进的 Blackwell 显卡。 马斯克还认为,以每瓦功耗对应的性能来衡量,AI5 芯片的表现能够达到英伟达芯片的三倍。八月下旬,马斯克透露,自己已经熟记这款芯片的设计,同时还表示,在和英伟达产品做性能对比的前提下,该芯片的整体成本仅为对方的百分之十。 昨日,马斯克又公布了更多关于 AI5 芯片的细节,他解释特斯拉此前曾经将这款芯片的 LPDDR5 内存减半。他在 X 平台上写道:“我们把特斯拉 AI5 芯片的内存减半(原先版本为 72GB 的 LP5),AI6 的内存削减三分之一(当前版本为 144GB 的 LP6)。”之所以缩减内存容量,是因为内存市场持续供货紧张,调低内存规格是保障稳定供货的唯一办法。 但没过多久马斯克又补充说明,AI5 不再沿用 72GB 内存,现在改为 96GB。按照他的说法,特斯拉“决定小幅上调 AI5 的内存至 96GB;否则就会只有特斯拉一家企业使用这款 LP5 内存的最低配置版本。” 马斯克同时也分享了自己对于人工智能发展的看法。上个月马斯克就曾坦言,人工智能目前“尚且不足以开发对性能要求极高的软件”,不过他同时提出,人工智能很快就会具备这项能力。 此前有一位 X 平台用户留言称,如果想要体会人工智能迭代速度有多快,只能经常拿它写程序;可是频繁使用又更容易诱发人工智能精神病,导致使用者很难向外讲清楚人工智能取得的各项进步。针对这条留言,马斯克表示认同,只回复了一句:“确实如此。”
我们注意到,人工智能精神病这个说法从去年开始受到关注。当时加州大学的一位精神科医生发出警示,聊天机器人有可能让本身就具备患病倾向的用户诱发精神病。这名医生解释,当现实情况和用户自身预期不符的时候,人工智能无法帮助用户修正自身的认知体系,进而让使用者更容易患上这类精神问题。 AI 解读 内存上调背后的供货账
这次调整的重点不在性能,而在供应链。72GB 是一个非标准容量,只有特斯拉一家下单,内存厂排产意愿低,长期供货风险大。改成 96GB 后,特斯拉能和其他客户共用更主流的容量档位,采购和议价都更稳。 代价是单颗芯片的物料成本上升,但马斯克此前说过 AI5 整体成本只有英伟达方案的百分之十,说明他判断这点增量可以消化。 对普通人来说,AI5 是特斯拉自动驾驶和擎天柱机器人的算力底座,内存容量直接决定车上和机器人上能跑多大的模型。容量越大,本地推理的能力越强,对云端依赖越小。不过流片完成不等于量产,装车和装机器人的时间目前还没有公布。 马斯克同时提到 AI6 内存从 216GB 削减三分之一到 144GB 的 LP6,说明内存紧张是全线问题,不是 AI5 一款芯片的事。 参数上调是结果,供货逻辑才是原因,量产时间仍待公布。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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