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AMD 苏姿丰落地中国台湾会见供应链和客户:今早见鸿海刘扬伟,下午再访台积电,私人飞机换成黄仁勋同品牌

发布者: IT007编辑01| 2026-10-6 15:02| 查看: 88| 评论: 0|原作者: 汪淼|来自: IT之家

摘要: 谈及此行的目的,苏姿丰提到是见客户和供应链,也证实将会在今天下午拜访台积电。

10 月 6 日消息,据多家台媒今日报道,AMD CEO 苏姿丰 10 月 5 日乘飞机落地中国台湾地区,并在今日(10 月 6 日)接受采访。


谈及此行的目的,苏姿丰提到是见客户和供应链,也证实将会在今天下午拜访台积电。


苏姿丰也坦言,今天早上有和鸿海董事长刘扬伟见面,进行了非常深入、非常棒的对话,这次行程主要就是拜会 AMD 所有的顶尖客户与伙伴,自己也趁这个机会拜访了宏碁、华硕,当然还有鸿海、广达等。


此外,苏姿丰透露,今天下午自己会南下新竹与当地的伙伴会面,特别是台积电及其他厂商。


苏姿丰在受访时表示,2026 年整体运算市场需求极为强劲,AMD 虽已同步扩充产能,但当前需求依然远高于供给。面对供不应求的现况,AMD 正全力拉升供货,预计 2027 年将大幅扩增产能。


针对今年 5 月 AMD 宣布在中国台湾地区投资 100 亿新台币(注:现汇率约合 21.05 亿元人民币)的供应链计划,苏姿丰也首度松口表示“进度完全符合预期”,并强调由于市场需求持续飙升,AMD 未来将进一步追加对台投资金额。


针对目前极为紧缺的台积电 CoWoS 先进封装产能,苏姿丰盛赞台积电是不可或缺的顶尖伙伴,双方正持续深化合作。同时,AMD 也在整个供应链中积极评估多元的先进封装技术与创新方案,例如与力成等台厂合作评估面板级封装或 FinFET 相关技术,以补充整体产能供给。


AMD 苏姿丰落地中国台湾会见供应链和客户:今早见鸿海刘扬伟,下午再访台积电,私人飞机换成黄仁勋同品牌


当然,台媒也少不了一些八卦。雅虎新闻报道称,在 2024 年的台北国际电脑展(COMPUTEX)期间,英伟达 CEO 黄仁勋坐的是庞巴迪 Global 7500 公务飞机,苏姿丰当时搭的是庞巴迪死对头湾流的 G650ER 飞机。而两年后的 10 月 5 日,苏姿丰被媒体捕捉到搭乘机型已换成庞巴迪 Global 6000,这回跟黄仁勋选了同一家品牌。

AI 解读

AMD 产能缺口何时能补上

  • 苏姿丰明确说 2026 年需求远大于供给,AMD 正在全力拉升供货,但真正大幅扩产要等到 2027 年。
  • 先进封装是当前瓶颈,台积电 CoWoS 产能紧缺,AMD 同时在评估力成等台厂的面板级封装等替代方案。
  • AMD 在台湾地区的 100 亿新台币供应链投资进度符合预期,且因需求飙升,未来还会追加金额。
  • 对普通用户来说,这意味着 2026 年内相关产品可能仍供不应求,价格和到手时间都不乐观。


苏姿丰这次见的是鸿海、广达、宏碁、华硕和台积电,基本覆盖了从芯片制造、封装到整机出货的整条链条。她给出的时间表很关键:2026 年需求强劲但供给跟不上,2027 年才会大幅扩产。换句话说,未来一年多里,AMD 的产能瓶颈不会靠一两次投资就解决。


真正的卡点不在设计,而在先进封装。台积电 CoWoS 产能紧缺是公开事实,AMD 一边加深和台积电的合作,一边评估力成等台厂的面板级封装方案,说明它不想把鸡蛋放在一个篮子里。这种多元布局需要时间验证,短期内很难形成有效补充。


对普通人来说,最直接的信号是:如果你打算在 2026 年换电脑或买显卡,供应紧张和价格坚挺大概率会持续。AMD 追加投资是长期利好,但远水解不了近渴。


年想换机,做好缺货和涨价的准备;真正的产能缓解要等 2027 年。

以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。

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