[url=] 炎热的夏天,车内温度急剧上升!有时候连空调都难以招架,为了降温隔热膜、防爆膜得到车友的极力追捧!除了隔热、防爆膜能有效的阻隔热浪之外,进行汽车隔音也是一种非常好的隔热方式,当然隔音也非常关键。试想,当车子高速飞驰于高速路上,扰人的引擎噪音、路噪、风噪、胎噪、低频共振噪音等一系列噪音间夹着一波波热浪袭来,自己又会是什么样的心情,除了烦躁还是烦躁!此时,舒适的驾驶环境已经淡然无存,甚至会让人懒得出门!为了有效解决以上诸多困扰问题,新君威车友王先生选择进行全车隔音施工,在最大程度上削减噪音影响,意大利博雅良好的隔音隔热效果,让新君威车友非常满意!
昆明发烧友专业汽车音响改装——新君威全车隔音作业 隔音部位:引擎盖、四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板隔音 隔音材料:意大利博雅绿色高效隔音材料(包含隔音减震材料和吸音材料) [/url]

王先生一大早就把车开到昆明发烧友汽车音响公司,此时的阳光已经非常强烈,热浪早早袭来! 
开始进行汽车隔音施工,首先来看看车门隔音 车门发烧友专业汽车音响技师真正细心地拆卸新君威的车门护板: 
为了加快施工进度,昆明发烧友四名专业音响技师同时进行隔音作业,细致的分工能加快隔音进度: 
来看看新君威原车门构造,整体来说新君威的车门钣金还是比较单薄的。车门上除了一层薄膜之后,并没有发现有任何隔音处理。此时的车门空腔钣金表面直接暴露在我们的视线之中。 
车门隔音为2层隔音,第一层为里层的隔音减震处理:如下图 
接着第二层隔音减震:车门隔音能强化车门钣金厚度,隔音之后车门空腔共振共鸣噪音影响得到明显的控制。除了具备非常好的隔音效果之外,隔热的也是很明显的。 
后门隔音效果图。隔音之后,用手轻轻敲车门,此时的声音变得非常沉,关门声也有点类似宝马车关门声。 
接着来看看尾箱部分隔音施工处理,原车尾箱钣金表面同样没有进行隔音处理。尾箱部分的噪音主要来源于尾箱共振以及后轮弧避震器传递的噪音影响,进行尾箱隔音能有效削减这部分的噪音来源,让驾驶环境变得更加出色。 
尾箱底板双层隔音施工处理: 
第一层隔音减震完毕之后,进行第二层吸音处理。用料为意大利博雅顶级汽车隔音材料。进行汽车隔音,隔音材料的选择非常关键。 
隔音施工完毕,此时新君威的噪音影响得到有效控制。驾驶环境变得也更加感觉舒适,同时也具备了非常好的隔热效果。 
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