满城穿满蓝挡板敢问问你们挖到宝藏了么？

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不知何时开始，春城再次换上了“美丽”的遮羞布。13条道路再次开挖。放眼春城，着实壮观。有车开始往二环、三环的绕。逼不得已进城的则耗费大量的时间堵在各种路上宛如一个停车场。

作为一个路人和春城的好市民，我本来还是支持城市改造的。要发展嘛，改改更健康。但是。。电动车被逼的走人行道、机动车道。人被逼着差点学蜘蛛侠的时候，我已经被蓝色的隔离栏隔着不能直接回家的时候，我感觉我的笑脸没了。敢情这挖来挖去的是在挖什么？地铁挖一次，难勃会挖一次，供电排水什么又挖一次、埋燃气管道的又挖一次。敢为你们真的挖好了么？

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北京路为何反复开挖？昆明住建局：将打造成春城第一大道

原标题：北京路为何反复开挖？昆明住建局：将打造成春城第一大道现在坑坑洼洼，改造后将更通畅。

打造春城第一大道北京路道路恢复提升工程围绕“建设便捷的综合交通系统，营造舒适的景观空间，展示现代城市道路形象，打造昆明城市名片”的目标，按照“高标准、精细化、针对性、绿色道路”的设计要求，通过分段优化道路断面，统一人行道铺装材质，完善市政管线、交通设施，合理布置公交站点，改善通行环境，美化道路通行空间，提高路面照度，节点亮化和景观照明，完善城市家具等针对性设计，全方位打造精品工程。将北京路打造成为体现新昆明城市形象的第一大道。整治 11.7千米分段完成北京路工程南起火车南站北至沣源路，全长11.7千米。其中，火车南站到火车北站段，道路红线宽40米、长4.1千米；火车北站到沣源路段，道路红线宽60米、长7.6千米。建设内容主要包括：电力、排水等管网建设；道路路面、人行道、交通设施恢复建设；沿线路灯、绿化、开敞空间、建筑立面美化、景观提升等工程建设。进展电力管道建完72.5%整个工程2013年3月启动，计划于12月20日完成。

目前，除轨道工程站点施工影响路段外，项目4个标段正按施工计划顺利推进：第一标段项目起于站前路、止于拓东路口北侧；第二标段项目起于拓东路口北侧、止于金华路口南侧；第三标段项目起于金华路口南侧、止于江东花园北路；第四标段项目起于江东花园北路、止于沣源路。截至6月24日，全线共完成电力管道建设8.43公里，占计划任务72.5%；路面工程完成沥青罩面1.6万平方米，占计划任务2.5%，人行道铺装6400平方米，占计划任务5.9%。北京路为何挖了又停、停了又挖？昨天，昆明市住建局联合市城管、市园林局、市轨道公司等有关部门举行北京路道路恢复提升工程座谈会，就市民关心的问题进行了解答。据介绍，作为昆明城市形象第一大道进行打造的北京路将在今年12月20日恢复提升工程完成后华丽变身，成为公交、出租车、轨道叠加的便捷交通系统载体。

同时，为了做好天然气入昆的准备，还将兴建一条天然气管道，市住建局局长傅希还表示，昆明即将对今年第二阶段启动的13条道路（包括北京路）整治情况进行通报。特点1 人行道不小于3米宽根据现状道路断面，合理确定道路中心线，优化车道分配宽度和交叉口通行环境，保证人行道有效宽度不小于3米；以地下大客流地铁快速交通和地上公交换乘为依托，坚持常规公交支持轨道交通的原则，合理布置公交站点，控制换乘距离在100米以内。打造公交、出租车、行人、轨道叠加的便捷交通系统。特点2 16个开放空间新增绿化改造过程中将降低树池标高，拓宽人行道使用空间；设置间断式花台，协调周边建筑室内标高，丰富人行道空间层次，提高绿化效果。北京路新增的绿化将分布在行道树、中央隔离带和开放空间3个区域，道路主体行道树保持不变。目前已规划在16个开放空间内新增绿化，但施工并不一定在今年内进行。

此外，在北站附近，将结合电力管沟的修建，新建3.5米宽的绿化带。在金星立交桥以北，由于多个地块开发商的绿化带之间树种、颜色等不统一，此次也将进行梳理，完成统一。特点3 增设非机动车存取点结合开敞空间和绿地分布，增设非机动车存取点；恢复北站—霖雨路原有自行车停放点；新建南站—北站及霖雨路—沣源路段自行车停放点。特点4 兴建一条天然气管道此次整治中，将有一条非常重要的电力管线一并施工完成。其主要负责为“春之眼”、“恒隆广场”等项目供电，有110千伏和10千伏电缆入地。施工宽度和深度都在3米内，施工需等地铁工程完工后再行开挖。

同时，还将兴建一条天然气管道，以做好天然气入昆有关准备。特点5 突出本土历史文化结合北京路在昆明城市建设的变迁历程和火车北站历史文化的延续，在火车南站至金星立交桥段重要节点设置主题雕塑，并在火车北站隧道两侧墙壁制作反映北京路和滇越铁路历史的铁艺浮雕，展示昆明作为历史文化名城的特色文化和悠久历史。此外，包括小人桥的来历等都将进行展示。特点6 新型涂料防“牛皮癣”突出绿色环保理念，广泛运用新型纳米涂料、橡胶沥青等新材料，通过技术手段减少城市管护成本，增加道路使用寿命。针对“城市牛皮癣”，采用新型纳米涂料涂刷建筑墙面、车站站牌、路灯灯杆和交通设施杆件（地面至3米高处）、北站隧道侧墙等易污染部位。用胶水、浆糊等粘贴的小广告会自动脱落。用不干胶粘贴的小广告具有一定的“自翘性”，在外力作用下，可剥落或自行脱除。

水墨或油性笔不易被涂料涂层吸附，用配套的清洗剂易清洗干净。在路面面层使用的橡胶沥青混凝土，主要原料为废旧轮胎制成，具有使用年限更长、路面更黑、景观更好、安全性更高、有效降低路面交通噪音的特点。道路人行道、街头空地、广场范围最大限度挖掘绿化空间，增加绿化面积，减少城市热岛效应。特点7 台阶改造不用店主出钱从北京来昆的黄先生，最近在北京路上遇到降雨，没带伞的他本想借街边店铺的遮挡避雨前行，但由于店铺前修建的台阶高一截低一截，况且不完整，黄先生还是被淋了雨。记者发现，在金龙饭店周边，很多店铺都存在类似情况，这些台阶已侵占了不少人行道，让正常的行人通行受到影响。傅希表示，这些台阶修建之处，盲道根本无法修建。此次整治中将清理这些由店铺自行修建的台阶，修建缓坡，增加人行道宽度，让人行道宽度保持在3米以上。

统一改造后，市民将可更加安全舒适地行走，而人行道和店铺之间的高差将保留，以方便市民入店购物。改造费用将由工程自身负责，有关店铺只需配合即可。

▼ 通行提醒路面坑洼较多驾车注意避让

记者骑电动车从火车南站一直来到北京路和穿金路交叉口，北京路火车站至人民路一段很多机动车道部分都被重新铺设过沥青，路面情况良好，不足之处在于沿线近20个窨井盖无一例外下陷，最深的有七八厘米。机动车行驶时，驾驶人需时刻注意避让。从人民路开始至火车北站一段，路面坑洼就比较多了，这些坑洼基本都是由前期施工开挖遗留的。

▼ 这样监管微信反馈处理违章问题

“四标昆十中路口附近，管材放到路边上了，收到围挡里，不要影响交通，造成安全隐患。”这是北京路施工整治中，由监理方、管理方、实施方共同参与的微信群中，监理方发出的一条信息。傅希表示，利用手机微信平台实时监控施工过程，让很多影响城市环境的做法得到及时治理，比以前单纯的文字汇报处理问题时间缩短。但记者询问傅希能否让普通市民也参与到这个微信群，举报施工违章信息时，他表示，其实现在各施工项目都标识了有关负责人的手机号码，有问题可以通过电话投诉。▼ 希望支持5000册宣传册将发给市民目前，昆明市住建局已经印刷了数百份“北京路道路恢复提升工程”宣传册，预计将共印刷5000册发放给北京路周边的商铺业主。宣传内容为北京路的发展历程，此次整治涉及的范围，以及整治前后效果对照。住建局希望，北京路“绿脉畅通，落英缤纷”的景观风貌能早日被市民了解、熟悉，获得大家对施工的支持。

附：昆明道路又开始整治 13条道路10月20日前完工