问下万能的老司机们。想买个商务车来跑生意，用什么软件接单好

问下万能的老司机们。想买个商务车来跑生意，用什么软件接单好

听一个朋友说他就买商务车跑机场接外地来的游客。一个月随便1-2万，不知道真是还是吹的。用别克的GL8

同问问。。。。

看看有高人指点不

随便这两个字么又太随便了，苦么肯定苦的着呢，要和旅行社的熟点，晚上机场帮网络上那种酒店接接客，一两万不难

185805766 发表于 2017-6-6 23:27
随便这两个字么又太随便了，苦么肯定苦的着呢，要和旅行社的熟点，晚上机场帮网络上那种酒店接接客，一两万 ...

我朋友有个商务车，求指点。感谢。

大部分都是车停着去里面喊拼客呢。

打了很多，想想不妥，又删除了。

就送你一句“不要去添铜，不要跳坑”

都是要挂靠租赁公司或者有旅行社资源的，而且现在没以前好做了，随便这个真随便不起来，一般就是跑机场送洲际这些，还有就是带到处玩玩加上小费这些应该差不多

有关系有门路，就不难；没有，就不能随便了

独带 发表于 2017-6-6 23:02
看看有高人指点不

你先问问你朋友，用GL8是主要跑什么？
一般这类车多数跑长线，长线中分正规线与非线。风险不一样，因为你的车毕竟不是云AL旅游运营车辆。
要是纯接送机么。。。。。。你就要问你朋友，是不是整个你朋友在的这个接机组都是要求GL8，因为GL8跑的运价我记得原来要比瑞风，格瑞斯高一些，这样也就无形在同座位的车中增加了成本，从降低成本的立场来说，情愿使用格瑞斯或者瑞风车。但是如果你朋友在的接机组明确规定说明GL8为起点，那么这个问题就可以忽略，你就要问问你朋友一天他在的接机组平均接多少人，现在目前接机组总共有多少辆车，或者能再问细点就是一天平均能拉几趟，你不要以为呼啦拉下来一会就了事的，一般下来需要跑两到三个酒店，并且每送到一个酒店你还得为旅客办理好入住手续，并告知旅客注意事项，送完后返回机场排队等待调度通知接下一趟。这个自己估量一下送一趟再返回的时间，加上排队的时间，你自己计算一下一天你大概可以跑几趟。你能一天挺得住多长时间在车上吃喝拉撒。然后你就会有大概谱曲你能跑几趟，也就知道大概收入了。当然前提还有外部你们所在的接机组因数，每天要有那么多人能接。

要是跑长线，大丽，昆大丽，大丽中，大丽版，版，不同的行程天数都不一样，这些是正线，算你平均一个行程五天，请问一个月有几天？你能跑几个行程？这类小车一个行程的车费你也不要想着有多高，因为车多你不跑有大把的人跑，基本运价都是市场价，除去油钱，过路费，剩多少？现在司机不参与打战，拿的是纯车费哦！打得好了拿的着个红包，别想多了，一般就是50元，好点么100元，哦，对了到餐厅用餐是有包烟咂咂。当然你也可以联合导游吃点私食，但是嘴巴擦干净，还有么就是联合导游增加游览，然后私下向游客增收车费，因为增加游览景点动车么，车要烧油的。
非线的道理么与正线一样。额外的么就更少

跑这些不光要小心运政的，还要小心旅游局的

接送机么就只要小心运政的，抓着么两万。

不好意思，以上呢是本人前面知道的情况，至于现在是啥情况就不知道了。要是你朋友是公交公司弄出来的那个GL'8么又是另一码事，主要还是要看堂口是啥堂口

打了这么多希望对你有帮助。

毛想多了还接机组

骆驼 发表于 2017-6-11 04:35
你先问问你朋友，用GL8是主要跑什么？
一般这类车多数跑长线，长线中分正规线与非线。风险不一样，因为你 ...

好专业的大哥，顶顶顶。建议楼主要跑的话，开车跟着你朋友跑两三天，觉得可以再下手，不可以么就还是看看别的。有事做了，买个车来做事是应该的，苦钱的。但是买个车来找事做么还是应该谨慎为好。要真是那么好整的话，怕是早就被别人给整着去了。

还是老和尚 发表于 2017-6-11 12:24
好专业的大哥，顶顶顶。建议楼主要跑的话，开车跟着你朋友跑两三天，觉得可以再下手，不可以么就还是看看 ...

其实我不专业，我也是听着他们挨我吹牛逼呢时候知道一点点皮毛。

过来人的建议，不要去填坑了，以前管的人少，生意好做，也不需要什么，现在进去填坑吧。驾驶证看看是什么的老老实实找个工作帮人做吧。加点，你苦的那点钱还不够你交各种罚款，和各种费用呢。油费，停车费，挂靠费，管理费，过路费，保险费，包养费，磨损费，折旧费。3年后发现自己苦的居然是车钱。20万5年后5万唉！

旅游知道是什么吗，就是理由现在敢出昆明市区跑的那就是，拿得出营运证吗，拿得出资格证吗，2到5万罚款拿得出来吗，叫他跑给你看看，你跑半年不够人家一分钟。到时挂靠公司只叫你自己处理。天天听吹牛逼。

我有一个亲戚挂靠在一公司跑，前几年还行，去年今年纯收入只有4000左右了。