出超标电动车一辆，再问下，买国标车，买锂电还是铅酸电？

超标电动车出售，1000元。

再问下，买国标车，买锂电还是铅酸电？
比如同样48V20A的，貌似公里数都差不多，那么以后更换电池
貌似锂电贵，还有充电着火风险。
铅酸价格便宜，电池价格只要锂电的二分之一甚至三分之一
没有取电池充电的需求，这种看下来，貌似铅酸更适合，电池品牌可选择也多。

相同48 20的电池蓄电池重量近30千克，锂电只有10千克，相同车型在里程上怕相差15公里左右，蓄电池正常使用反复重放电500次电池电量就开始下降，而锂电能达到800次以上，电芯好的能达到1500次以上，气温变化锂电池性能温度，冬天蓄电池续航下降到百分之70，锂电能做到百分之90 。正常充放电，锂电无改动无穿刺，挤压变形还是锂电池好！

自己用的话，肯定选择铅酸72v20a的，锂电池就是垃圾

有钱上锂电，没钱就用铅电

老电驴司机告诉你，锂电车充电半小时骑行10公里，铅酸你试试？

坏笑猪 发表于 2023-3-29 11:26
老电驴司机告诉你，锂电车充电半小时骑行10公里，铅酸你试试？

倒是没有半途充电的需求，每天就点对点的上下班，20来公里

创艺影音工作室 发表于 2023-3-28 17:49
相同48 20的电池蓄电池重量近30千克，锂电只有10千克，相同车型在里程上怕相差15公里左右，蓄电池正常使用 ...<style>.wowobilibili{width: 100%;height: 175px;overflow: hidden;border:1px solid #ccc;}.wowobilibili iframe{width: 100%;height: 175px;border:none;}</style>

百分之九十夸张了点。我觉得我锂电冬天下降到70%

肯定锂电好，能多用好几年

锂电稳定价格贵，铅酸得了，报废还能值点钱。锂电池报废貌似不值钱。前期投资少。使用成本高。