本帖最后由 It007_HC 于 2012-6-8 17:12 编辑
所谓地铁物业其实是以地铁站为中心,半径不超过500米的范围内的建筑物,称为地铁物业;地铁上盖物业,则是指楼盘就在地铁站上面或者紧挨地铁站出口。
做为现今的购房者,地铁房有着无限的升值空间与经济价值,当然最大的好处就属消除了堵车的困扰,有了便捷的交通,改善了人与时间、空间的关系。但是地铁房炒作的噱头,未必每个楼盘都能那么称心如意。地铁物业定律:房价两年翻一番。
对于这个已经被大多城市验证为事实的定律,你认为昆明会走向世界大同吗?还是具有昆明的特色?欢迎大家展开热烈讨论。
胜负以投票结果而定。辩论结束胜方将挑选3名最佳辩手。负方将挑选1名最佳辩手。奖励:300社区币
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结束时间: 2012-6-30 16:00 裁判: IT007_HC
正方观点 (4)
地铁物业定律是存在的,地铁开通除了促使沿线物业租金持续上扬外,同时带来较大的溢价空间。对于地铁物业来说,地铁开通前升值预期强烈,开通后宜居性和保值增值特征明显,这是支撑沿线地铁物业房价不断攀升的首要原因。即使在市场低迷时,购房需求对于地铁交通的追捧,亦使此类物业显示出加较强的抗跌性。
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反方观点 (14)
现在很多楼盘都标榜自己是地铁物业、地铁交通,其实可能要走个十几二十分钟,甚至有的楼盘距地铁站两三公里,这些应该叫做地铁沿线物业,可能更准确一些。“地铁物业”很多时候都成了开发商销售的噱头,只有身临其境去体现和感受是否有地铁带来的更便捷的生活、更增值的财富,才能做出更理性的判断。
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