长水机场屌丝送机指南（可以供登机的人参考）

wobuyao

本帖最后由 blueiceangel 于 2012-7-6 09:07 编辑

前两天送人回合肥，11:30的东方航空，顺便游了一圈新建的长水机场。本来想图省事直接打车过去，所以想计划下时间，之前在面包圈上问了下机场的旅客路上堵不堵，有人回复说除了过收费站时候要等上三四个周期基本上都不怎么堵。结果计划没有变化快，出租车不拉。

8:25从小菜园家里出发，很顺利打车，没耽误什么时间，但是司机师傅不拉客去机场，加钱也不干（150估计没有加到位），只能无奈去东部客运站做地铁，还好，顺便连地铁都参观了。

路上和司机师傅聊天，师傅去过2次机场，不愿意去的原因就是
1，客流量太少，基本上过去要么空车早回，要么排队等到下午才能拉客回来，基本上都要耗到一天。
2，客户出行成本太大，其实有大巴有地铁都能到市区，打车也没必要，除非是有钱或者赶时间的或是能公费报销的。所以导致出租车客流量明显较巫家坝的少多了。这不是机场完不完善的问题，估计以后也将如此了。

8:50左右到东部客运站，走上三两百米就进地铁大厅，建的还算不错，可能刚开始运行，很多人员协助买票引路，服务还蛮热情。自助售票机5块一张，1,5,10,20,50元票子都认。其实这个时间按照司机师傅的说法，基本上再加个10分钟，就能开车到机场了。

9:25等到地铁，9:00第一班刚走，木有赶上。等候期间就看到一波一波的老奶老头排队等，那叫一个壮观啊，一直很不能理解一个机场有毛可参观的，后来想想也就理解了，这符合云南老人一贯作风，经常看到为了省个几块钱的菜钱，从城一头的菜市场赶到另一头菜市场，反正闲着也没啥事情，反正公交车老年人不要钱，哎，我对昆明的公交一直赞赏有加，等住了3年了，我还是每次给这些闲的发慌的老人让座感到非常不爽，不过该让还是让，谁让咱们是五讲四美的好青年啊。

地铁除了老人多外，基本还算可以，有人说太慢，其实和重庆轻轨比起来差不多，此外就是明显能看出来赶工，连地铁上的站信息牌都做的无比粗糙，灯和图都木有对上。

10:00到机场，还算比较庆幸，因为以往按照巫家坝应该是十几二十分钟就能搞定托运，结果东航就是zf的缩影，修了几个岛，结果只有不到6个口开着，服务人员满厅都是，基本上木有啥用，托运的旅客能排好长的队，最后估计东航自己都受不了，主动让几个团体窗口开放给散客。在中国基本上就是效率问题啊。这点赶飞机的旅客要考虑好。

另外建议如果有托运的行李，尽量去托运处换登机牌，不要自助。因为虽然看着托运处人多，但是口也相对多些，四五个，而自助换牌补托行李开始就只有2个口，而且感觉很慢，基本办理一个，那边托运口能办理3个。不知道是不是赶上业务员不熟练。我问了下东航小妹，说是长水的托运系统要比巫家坝慢，很无语。

机场总体建的还真不错，坐地铁满方便，直接做扶梯上3层就ok，但是扶梯真tmd陡，连我都觉得有些害怕。确实档次提高了，木有啥肯德基之类的，估计都不便宜。卫生间和巫家坝一样，一如既往地挤。

10:40进安检，11:00登机，安检要比巫家坝快多了，这点要赞下，平均十几秒一个旅客。

安检就没进去了。