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9 月 16 日消息,奕境汽车品牌总经理曾清林今晚发文,谈及了有关行业合作模式的事宜。
他表示,华为是非常难得的战略合作伙伴。华为的智能化能力是全球顶尖水准。华为的技术不是营销噱头,而是用户实际用起来就能真切感受到的、更高阶的体验。和华为团队打交道至今,自己最欣赏的一点,是他们对品质和技术的极致要求。 曾清林认为,奕境目前的这种模式是最完美的合作模式。这种模式的核心优势,是机制资源与技术的双重支撑。
曾清林直言,奕境的模式,不是一开始的依附,不是单向赋能,而是在诞生之初,就是汽车国家队与科技企业意志坚定的双向奔赴。
据此前报道,奕境 X9 旗舰大六座 SUV 已于 8 月 18 日正式开启预售,号称满配华为乾崑全栈智能,拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等,预售价 29.98 万-37.98 万元。
奕境 X9 长 5301mm、宽 2015mm、高 1820mm,轴距为 3120mm;搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6,配备双 17.2 英寸 3.4K 蝶羽双联屏;搭载 896 线双光路图像级激光雷达,最高采用华为乾崑四激光方案。 新车基于 800V 高压平台打造,CLTC 工况纯电续航 465km,在华为 XMC 全域融合架构的加持下,新车综合续航超过 1500km。 奕境 X9 是东风汽车与华为乾崑联合打造的全新高端智能汽车品牌的首款旗舰级 SUV,定位新一代家庭旗舰。 AI 解读 联合共创模式值不值这个价
这次表态的重点其实不在产品参数,而在合作模式本身。联合定义、联合开发、联合办公,意味着东风和华为不是简单的供应商与采购方关系,而是把各自的研发和渠道资源都投进了同一个品牌。对消费者来说,这种模式的好处是整车制造和智能化两条线能同步推进,坏处是责任边界容易模糊,出了问题找谁需要看后续的服务体系怎么落地。 从已公布的信息看,X9的硬件规格不低,800V平台、鸿蒙座舱、乾崑智驾都上了,但预售价也说明它并不打算走低价路线。这个价位段里,用户会比较的不只是参数,还有实际交付后的智驾体验和售后网络。 目前官方只开启了预售,正式上市时间和交付节奏还没有公布。对普通买家来说,现在能确定的是尺寸、续航和智能化配置,至于这套合作模式最终能不能转化成稳定的产品质量,要等实车交付后才能判断。 参数和定价都摆出来了,真正要等的是交付后的智驾表现和售后兑现。 以上内容由 AI 依据原文补充生成,不代表本站观点,仅供参考。 |

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