2022年计时学车常见问题集锦，比一年前又有了很多改变 2022.10.11改

计时打卡学车已经开展一年多了，目前又有了很多改变，所以我觉得重新编辑一下此帖


云南再次成为了全国驾考改革的试点。就像当年大车检车一样，具体为什么，我的理解是，经济落后的地方适合做试点，这样损失较小......这个不是重点，重点是很多人不知道现在学车要怎么学了。还以为节奏跟以前一样，很多教练也无法系统化说清楚，经过一年实践，我今天就来一一为各位呈现，本帖想到什么写什么，有问题的也可以在下面发问。反正全云南都一样。我们云南人比较老实，做事太实在了，外省好多地方各种偷奸耍滑不管，我们这里，停车超过10分钟就开始计入无效学时了，不过我觉得这是好的，毕竟这是对学员付的钱负责，另外，如果不查严一些，就是对守规矩的人的残忍。

常见问题如下：

新增：学车最佳方案建议

如果已经决定要学车，那就在自己准备练车前一个月报名，其次尽快考完科目1，可以最大程度节省等待时间，理论考试结束的第31天才能预约实操考试
此处用打算辞职学车作为例子。

如果先辞职再报名，理想情况：报名1天---审核档案3天---刷理论学时3天----提前最少七个工作日预约理论考试------上车刷实操学时9到10天-----等待20天-----提前七到十个工作日预约实操考试-----考试拿证（科目2 科目3在同一天）

如果先报名考完科目1过了二十天再离职理想情况：上车刷实操学时9到10天----------提前七到十个工作日预约实操考试（科目2 科目3在同一天）

新增：最节省时间的方案：两科一起考
理论考试完成后十天可以预约科目2，三十天才能预约科目3，分开考的话就需要进行两轮复习，参加两次考试。在这个满是996的时代，时间比什么都珍贵多了。

新增：可以包过吗？

发帖的时候这次整治还没过去，就算过去了以后也是如此，包过是一个历史性词汇，最早的包过是人为干预考试结果，那是远古时代了，后来进入电子化考试呢，则更多的是与保险公司合作，购买挂科保险，学员挂科后，保险公司赔偿补考费，但是最新一轮整治中明确表达不允许承诺包过，甚至代购保险也成为了一种违规，还有学校不允许代收由郭嘉收取的考试费用等，所以现在不管在哪报名，如果还有人说包过，全包等等词汇，请擦亮眼睛，除非他敢和你额外签订居间协议。如果非要购买的，要么寻找自己身边做保险的朋友，要么私下问教练是否有相熟的，但是以我来说，在这种低利润的时代，就算我自己能操作那个很麻烦的赔付流程，但毕竟是擦边球，还是说明白较好。

1.最快多久可以拿证
55天到60天，这个不是按照市面上大家说的什么科目1考完开始算时间，我算的是从报名当天开始，因为现在已经改为无纸化办公，已经不需要送证件什么的去有关单位了，所以速度快了一些！如果从科目1考完开始算，应该最快37天这样子！不过大概率教练不会单带一两个去考试，所以留出些抛头来。报名到考科目1，最快应该可以做到10天这样，不过那样很折腾要跑到什么呈贡杨林富民宜良这种人少的地方去考科目1，所以基本按15天到18天算，在这里还是要吐槽一下，郊区越来越方便，我们大昆明反而搞得绕城以内连个科目3考场都没有，真是要为经济做贡献了！

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2021-8-8 14:50 上传

以科目1为例子以前是档案审核过后，直接可以约考科目1，现在呢是审核过后，学时完成后，学校签章，上传运管，运管审批（此处1-3个工作日看心情），还好改成了网络审核，速度应该算是恢复到从前吧，只能说比刚打卡时候快些了

科目2与科目3一样也需要打学时，跟以前一样，科目1考试完满30天才能约科目3，满10天才能约科目2，当然在那之前也是要打满学时（科目3还有里程限制） 综合评判，总体比以

前慢半个月到二十天这样吧。也就算是多了一些工作

2.什么时候可以上车
排除敢干大事的人，反正我不敢，科目1考完之后学员会拥有技能证号,有了技能证号之后，才能将学员身份证制作成实操学士卡，然后上车练车打卡。但凡没打学士卡练车被抓下来，教练起码一万起。所以，考完科目1之后上车，与以前一致。哪怕一分钟前你考完科目1，你告诉我你要练车都OK！

3.几个人练车
超过3人一车的状况都不会出现，毕竟一天一个学员最多可以打卡4小时，约考需要40小时总学时，如果人数过多，那加上换人间隔，学时不知道多久才打得够，按每天工作八小时计算。按2人一车计算.10天可以打够一个人学时，那还是在每天打满4小时情况下，3人每人只能打2.67小时，教练要接更多学员，中间要浪费更多时间，学员要来熬更多天，这肯定是得不偿失滴，所以就一句话多沟通，找到教练和你都能接受的折中方案是最好的，不然去了也是浪费宝贵的时间。

4.教学质量
既然每个人都是固定的学时，那肯定要把课程教够教完，至少在我这里，已经是伪一对一教学了 ，全程单独教学！上个时代4人到5人学一周科目2可以考，但是现在2人都要学一周，练车时间，教学质量直线上升，这是我觉得改革最好的地方。科目3因为每个学员要强制在人脸识别状态下跑足260公里的限制，质量肯定也是直线上升。

5.练车时长
一句话总结，科目2练车时长是以前的2到3倍！注意，这是真正的动车时长！有摄像头和OBD还有GPS管着的！科目3因为里程的拉长，本质上来说，肯定会提高合格率！科目3现在要求打卡里程260KM！注意，以前去楚雄什么的跑长途的学员一趟下来不过就100来公里，加上考前训练，考前最多开了120左右。现在，至少是300以上，合格率也是直线上升！

6.练车地点
科目2只要需要打学时都只能在自己学校备案过场地练，所以不可能像以前那样一个教练可以去几块地方，如果可以，那招你那个人，百分百是中介！如果可以，那招你那个人，百分百是中介！如果可以，那招你那个人，百分百是中介！   重要的事情说三遍

7.接送与学时冲突的问题
因为需要刷学时卡，如果教练开很远的车来做接送的话，那肯定路上要花费更多时间，也就是到场地时间会晚，换言之就是收车时间也晚，如果收车不晚，每天少刷一小时学时，就要多去练三天的车，仅仅只为凑学时，所以在这个地铁发达的时代，可以善用地铁，约定集合点！例：每天2人练车，要刷满8小时学时的话，如果10点到场地，学员轮换吃午饭不间断情况下，都要六点才能刷完， 如果东边一个西边一个的话。。。。各位可以自行脑部下咱们昆明的交通，你都得什么时候才能到家

8.总结

以前没时间还想拿驾照可以用钱砸我们！大不了夜训，大不了一对一！教快点就好，现在嘛.......我能做到的就是给你教到科目2科目3同一天考，最大程度节省你时间
对于手脚不协调的人来说，没信心的人来说，在价格不变的情况下，拉长了练车时间，这是个好事情，但是对聪明的孩子，甚至因为某些原因被吊销的人来说就是折磨了，在上面混，你都要每天在上面坐够4小时，坐十天！最起码！还有260KM，不管你会不会，厉害不厉害！


OK，能想起来的核心问题就这些，写到这里，我是已经32随了的曾经史上最白皙的教练高小航！下次见

刷时长，刷公里数，定点练车对我们玩无线电的都不是事，做个GPS轨迹，用设备发射GPS信号，车机手机定位都按你设定的来

王什么勇 发表于 2021-9-15 23:00
刷时长，刷公里数，定点练车对我们玩无线电的都不是事，做个GPS轨迹，用设备发射GPS信号，车机手机定位都按 ...

那你们可以研究下这类系统 做点作弊器出来......这个行业呢 文化普遍偏低 更没有这方面懂行的 肯定可以卖钱 只要不被发现  刷时长有实时拍照 里程是obd读取硬件信息上传的

王什么勇 发表于 2021-9-15 23:00
刷时长，刷公里数，定点练车对我们玩无线电的都不是事，做个GPS轨迹，用设备发射GPS信号，车机手机定位都按 ...

还要人脸识别打卡，上传时候有运管人工最后审核.......如果做出来绕得过去 且不会被发现 目前全云南是你客户 两年后 全国这个行业都是你客户

Dark煈 发表于 2021-9-15 23:29
那你们可以研究下这类系统 做点作弊器出来......这个行业呢 文化普遍偏低 更没有这方面懂行的 肯定可以卖 ...

OBD里程也简单，可能人脸识别打卡有点困难

王什么勇 发表于 2021-9-16 06:57
OBD里程也简单，可能人脸识别打卡有点困难

研究下 技术不就是拿来干这些事的 只要能把自己摘干净 又保证使用方不被发现 这真是一个特别特别大的好处啊 云南还是全国试点.....其他省份一开 你直接复制过去 那时候得给我封大红包 哈哈哈哈哈哈

3788考驾照够低了没？不够？再来谈呗

dddddddddd

d'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd'd

又改了一次