这是一条名副其实的天路，也像歌中所唱，给人们带来了幸福和安康。当机场搬迁的倒计时越来越近时，这条天路将渐渐失去它原有的功能。然而“凤凰涅盘，浴火重生”，这条天路却引来新的规划和发展。

　　《昆明“十二五”商贸服务业发展规划》的出台，让百年巫家坝在退出城市航天史之后，以新的姿态进入城市发展史。 当主城区还深陷规划滞后，资源配套不合理的诟病之中时，巫家坝机场片区就拥有了一次完美“规划”先行的机会。高端商务办公、大中型特色餐饮、特色品质餐饮街·····伴随着地铁的兴建，占据着城市核心区位的巫家坝，或许将会以崛起的方式推动城市发展。巫家坝机场片区，南市副中心次级CBD，大型生活配套商业中心，让再也没有飞机启航的巫家坝，自身启航；而这一次的启航比起以往任何一次航班的启航，意义更重大，带来的经济价值更大。（姚宇）

　　巫家坝新规划推动南市片区新腾飞？

　　寸氏姐弟在位于双桥村的城中村里，经营着家族“寸氏”银器店。店铺的面积不大，只有13平方米左右，除了壁橱中的银锁、手链、耳环外，店里最值钱，也是最传统的大理银器，就是店铺正中展示柜里依次排开的手镯。姐弟俩在这里经营着小店已经六个年头，因为银质上乘、价格公道，倒也积累了不少回头客，“因为靠近国贸，有时旅行团的游客会到这里购买手镯；而手链、项链这些小物件附近的居民、打工的人买得比较多。”弟弟说，“做的时间长了，都是老客户。”

　　六年时间，13平米店铺的租金从最初的1000 元左右到如今的4000元，用姐姐的话说，赚的是薄利。只是从去年开始，姐弟俩就听说店铺所在的位置会被拆迁，“据说是因为机场搬迁了，整片区域将进行新的规划，我们所在的位置也在规划范围之中。”姐姐这样说，“附近店铺做生意的人，大家都多少有些忧心忡忡。拆迁重建，当然会对自己的生意产生影响。只是规划重建毕竟是一个城市发展的大事，建成后的环境、档次肯定是现在无法比拟的，所以是否还能回这里继续做生意，看到时的具体情况而定了。”

　　现在的寸氏姐弟依旧每天早上8点半左右准时开门做生意，迎接或兴隆或冷清的一天。用他们自己的话说，是在平静中等待6 月28日巫家坝机场搬迁后整个片区翻天覆地的变化，“也算是我们见证这个城市的变化吧！”

　　难得的规划先行

　　2011 年11 月24 日，《昆明市“十二五”商贸服务业发展规划》举行听证，经过多方研究和调研，该《发展规划》于今年上半年正式出炉。以白纸黑字的形式明确，到2015 年昆明市将正式形成“一主三次CBD”格局，建成颇具昆明市传统、民俗风情的9 条特色商业街。根据《发展规划》，昆明市将着力推进“一主三次”CBD 区域建设，即主城主中心区(CBD)、南市副中心区（次CBD）、北市副中心区（次CBD）、西市副中心区（次CBD），打造出相互交融、构成多元、特色鲜明、文化浓厚、品质一流的CBD硬件基础和基本格局。

　　“一主三次”CBD 格局，不仅从地理区域上对城市发展进行了板块划分，在区域功能上也进行了政策性引导。比如，北至人民路以北200 米，南至金碧路以南200米，东至白塔路以东200 米，西至祥云街片区是规划中主城主中心区域，该片区在未来时间里将作为昆明市的都市经济发展核心，主要发展总部（楼宇）经济、高端商贸、金融保险业、中介服务业等，构建都市经济新体系，建设为昆明城市中央商务核心区。西市副中心区主要发展方向为城市现代服务业聚集“新高地”、北市副中心区主要发展高档住宅、高端写字楼等。不过，对于这三块区域来说，发展的道路上却遭遇瓶颈，早期无规模的规划开发，物业形态初具规模，给未来的发展带来制约。

　　与北市区、西市区的定位相异，南市区副中心区的定位完全算得上“避其锋芒”。在《发展规划》中，以巫家坝机场片区为核心区域的南市副中心区域，将着重打造集高端商务办公、大中型特色餐饮、家电连锁中心、康体娱乐中心、特色品质餐饮街、生鲜超市为一体的片区大型生活配套商业中心。官渡区政府一位不愿透露姓名的官员表示，对于巫家坝机场搬迁后，巫家坝片区的功能定位，政府是“几易其稿”，鉴于西片区作为昆明最早的居住区域、北市区以北辰财富为代表，是一个新兴的发展区域，都比南市区更早、配套更为成熟，如果巫家坝片区不找到更为合适的定位，将浪费机场搬迁的大好时机。

　　至祥置业（昆明）有限公司研究中心负责人表示，巫家坝机场片区是难得的“规划先行”的区域，目前出台的《发展规划》充分考虑到南市区在连接主城区与呈贡新区的地理区位、可承载人口发展空间的角度，可以在机场搬迁的基础上，有着较好的建设，充分做到“一步到位”，规避部分区域建设后规划的问题。

　　主打商务牌

　　对于巫家坝机场片区建设南市副中心次级CBD 的规划，由于其不同于北市区发展高档住宅、特色餐饮等核心产业的规划，也异于西市区建设现代服务业集聚“新高地”的定位，而是以大型生活配套商业中心为区域发展大方向，这样的定位往往对于硬软件规划、配套建设、人气聚集都会有着较高的要求；同时，正是该片区先规划后建设，区域成熟度的问题是否会成为发展的短板？此外，由于近年来昆明城市的发展，不少楼盘打造城市综合体时都提出CBD 的概念，业内人士指出，CBD 概念在城市发展过程中，已经出现体量过大、透支城市消费能力、严重同质化的问题，那么巫家坝城市次CBD 是否会遭遇相同的命运？

　　至祥置业（昆明）有限公司研究中心负责人指出，对于巫家坝片区是否面临同质化问题的担忧，源于概念的混淆。该负责人表示，目前市面上借助城市综合体提出的CBD 概念，其实是一个楼盘项目本身的理念，是多种物业形态的组合模式；而类似于《规划》中所提出的区域性CBD，不仅目前昆明市场上没有，南市副中心区次CBD 在规划上，本身更多的也是倾向于商务概念，是办公场所、酒店、写字楼等商务功能的集群。“巫家坝片区将起到分担主城中心区的负担，完成部分功能承载的作用。”该负责人指出，目前昆明的商业、商务中心集中在白塔路、南屏街一线，但人流的集中、城市交通早期规划的缺陷，让办公环境恶化，此时打造巫家坝机场高端商务办公区，可以缓解整个主城区的压力。

　　事实上，昆明城市处在山体包围之中，随着城市的不断扩张，相对于城市外围的扩大，主城一环内的面积在对比之下不断缩小，而西市区、北市区的发展到了一定临界点时，自然受到山体资源的限制，而南市区巫家坝机场片区土地资源的平整，给予这片区域一个较高的发展平台。不过，业内人士指出，尽管巫家坝片区有着规划先行、建设随后的优势，在地理位置上也拔得头筹，但是，如何整合区域内资源、聚集人气成为发展过程中首先需要考虑的问题。

　　在《昆明市“十二五”商贸服务业发展规划》中，整个昆明城市的发展分为三圈层，第一圈层为主城商业中心；第二圈层为物流圈层；第三圈层为工业输出、大型建材商贸中心，而巫家坝片区正是在三圈层划分中的焦点区域。对于巫家坝机场来说，曾经这里作为昆明机场起到迎来送往的作用，如今尽管机场搬迁，这里的功能却依然可以得到延续。

　　从地理位置上看，巫家坝片区连接昆明主城区与呈贡新区，也是从东城到南城之间最为重要的交通节点；在轨道交通上，地铁1 号线直穿、2 号线交会、4 号线辐射；春城路、民航路、日新路、昆石高速环绕，巫家坝片区成为城市四通八达的中间枢纽。整个城市的发展还要仰仗于巫家坝片区枢纽的打通，让城市交通更加畅通便捷。难怪有人会说，对于巫家坝的重建，就像打通城市长期以来的血栓，先“破”后建。

　　对于巫家坝片区如何聚集人气，成为区域发展的后起之秀，至祥置业（昆明）有限公司研究中心负责人表示，首先需要打破区域间的阻塞，依托地铁、交通，增加区域互动性，并依靠政府政策主导，才能有效将南市区资源整合起来。该负责人以南市区世纪金源商务中心为例，早期建设过程中人们对于这里商业聚集功能的判断并不看好，但是从2010 年开始，这里的写字楼售价、租金不断上涨，每平米的成交价格已经达到2.3 万-2.5 万元，不少外来企业纷纷在附近设立办公总部，整个商务氛围、商业气息逐步形成、浓厚。

　　“探究其中的原因，在世纪金源商务片区，世纪城、新亚洲体育城、新螺蛳湾的兴起，人口的涌入，让该区域形成了自己的办公需求。同时政府的南迁，让一些需要与政府部门打交道的企业随之南迁，而呈贡新区尚处于开发阶段，各方面配套有待完善，世纪金源片区首当其冲成为人们居住、办公的场所。这个就是区域条件下，配合政府向导形成的人气聚集。巫家坝机场片区的发展俨然可以借鉴这个模式。” 该负责人表示。

　　崛起的东南板块

　　任何一个第一次到昆明的人都会有这样的感觉：从机场到市中心距离太近了，只要不堵车，片刻便可进入到昆明城市最为繁华的地段。机场与城市简直称得上“无缝对接”。尽管这里的距离对于人们的出行提供了极大便利，但是以机场为中心向外辐射的净空区，给昆明这座城市的发展带来了阻碍。限高，让昆明这座城市一直处于低速发展的状态，“昆明矮”成为每个来昆明旅游人们的共识。尽管南市区、东南板块毗邻滇池，但是几乎没有在哪一个建筑群里，站在楼上就可以眺望三百里滇池。

　　随着机场的搬迁，随着一主三次CBD格局的形成，限高解除后的巫家坝机场片区，势必得到“腾飞”式的发展。据专业人士分析，就目前的城市发展情况来看，在一主三次CBD 格局中，最为宜居的CBD 是南市副中心。“昆明城市的发展规划一直在业内被人诟病，机场的搬迁给了南市区一个重新梳理发展的机会，而这样的梳理完全是有别于主城区、西市区这样小范围的调整。南市区目前已有的住宅小区、高端社区集中，生活配套趋于完善，加之五甲塘、半岛新的宜居板块的形成，未来发展还是要看南市区。”

　　据相关人士透露，未来南市区将建成一条绿色景观长廊，范围为巫家坝———五甲塘———半岛，而以景观长廊为中轴，两边辐射区域将集中高端商务写字楼、酒店等办公建筑，对于人气的聚集作用，与商业之间形成良好的互动关系。“限高令解除后的巫家坝片区，建筑将出现跨越式的高度，冲破云霄呼吸更为新鲜的空气。高层建筑对于一个城市发展来说，不仅可以起到更新城市面貌，打造城市新地标的作用，对于建筑面积空间，承载人口发展也是有着重要意义的，能更加适应未来发展的需要。” 

　　中心启航有待时间

　　改变一个城市发展面貌的状况，在全国范围内并不是“独此一家”。郑州郑东新区机场搬迁，区域CBD 建设发展的经验和模式，给昆明提供了很好的借鉴。

　　不管是城市地位，还是机场占据交通枢纽的核心区位，郑州郑东新区与巫家坝机场片区有着太多的相似之处，城市同样为不太发达的省会城市，机场曾位于城市交通核心区域，随着城市的扩张，机场外迁，给区域带来发展和机会。不过郑东新区已经经历了十年的发展时间。在郑东新区打造的区域CBD 中，有着两环60 栋高层建筑组成的环形城市，两环之间是繁华、舒适的商业步行街和24 小时不夜城。环形建筑群中间布置有国际会展中心、河南省艺术中心和高达280 米的会展宾馆等标志性建筑；而在CBD 的功能支撑区，是以机关单位、公益设施、现代服务业及批发、物流、居住等功能为主体的综合区。

　　在《昆明“十二五”商贸服务业发展规划》中，是到2015 年形成“一主三次”CBD格局，但是真正成熟和兴起，据业内人士表示，将要至少5-10 年的时间。至祥置业（昆明）有限公司研究中心负责人表示，一个区域能否成为城市发展的主导，推动城市的发展，需要依靠的是政府的推动和片区规划是否顺应了城市发展的机理。“在这个问题上，郑东新区做出了表率。”该负责人表示。

　　预测年度地王从这里诞生

　　关于片区的开发，房地产市场从来不会缺少话题和神话。对于巫家坝机场片区，业内人士预测，很有可能出现年度“地王”。“它的区域位置摆在这里，面积的广阔注定了不可能由一家房地产开发企业独立运营完成，这里定向开发的可能性非常大，特别是集团性开发，才有助于整体的规划和建设。”该人士表示，“预计这里的地价将会达到千万以上，而企业也会将这里作为重要的据点，企业的持续经营，将使得这里的土地持续升值。”

　　对于片区土地的运用，昆明微想营销总监刘建强在接受媒体采访时就曾表示，占地面积达4297 亩的巫家坝片区，将是昆明发展“题材”的重要基地。或许，在未来的5-10 年内，巫家坝片区将率先成为昆明的区域性CBD 片区，让整个城市的面貌焕然一线，带动着昆明城市的发展。